Układ chłodzenia
P0116 — Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego – zakres/wydajność
Odczyt czujnika temperatury płynu chłodzącego nie zmienia się lub nie odpowiada oczekiwanemu przebiegowi w miarę nagrzewania się silnika. Sterownik ECU wykorzystuje ten sygnał do sterowania dawką paliwa, biegiem jałowym i wentylatorem.
Najczęstsze przyczyny
- Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT)
- Zbyt niski poziom płynu chłodzącego lub powietrze w układzie chłodzenia
- Termostat zablokowany w pozycji otwartej lub zamkniętej
- Skorodowana wtyczka lub uszkodzone przewody
- Wadliwe sterowanie wentylatorem chłodnicy
Objawy
- Trudny rozruch lub nierówna praca na biegu jałowym
- Nieprawidłowa praca wentylatora chłodnicy
- Dziwne zachowanie wskaźnika temperatury
- Kontrolka check engine
Jak sprawdzić
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij go oraz odpowietrz układ
- Porównaj odczyt ECT z rzeczywistym termometrem na zimnym silniku
- Obserwuj wartość na żywo w trakcie nagrzewania silnika i szukaj skoków lub płaskiej linii
- Sprawdź termostat i czujnik
Czy można jechać dalej?
Jedź ostrożnie i obserwuj wskaźnik temperatury. Jeśli silnik naprawdę się przegrzewa, zatrzymaj się natychmiast.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
- Co oznacza kod P0116?
- Odczyt temperatury płynu chłodzącego nie zgadza się z tym, jak faktycznie nagrzewa się silnik.
- Czy termostat może powodować kod P0116?
- Tak. Termostat zablokowany w pozycji otwartej lub zamkniętej zmienia sposób nagrzewania się silnika i może wywołać ten kod.
Ogólne informacje pomocnicze. Nie zastępują diagnozy Twojego pojazdu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny w zależności od marki, modelu, rocznika i silnika; sprawdź dokumentację producenta lub zwróć się do mechanika z testerem diagnostycznym.