Penyejuk enjin tidak memanas sehingga suhu bukaan termostat dalam masa yang dijangkakan.

Bolehkah saya memandu dengan P0128?

Ya dalam kebanyakan kes, tetapi termostat perlu diganti untuk mengelakkan kehausan dan penggunaan bahan api yang berlebihan.

Sistem penyejukan

P0128 — Termostat Penyejuk (Suhu Penyejuk Di Bawah Suhu Pengawalaturan Termostat)

Penyejuk tidak mencapai suhu pengawalaturan termostat dalam masa yang dijangkakan. Dalam kebanyakan kes, termostat tersangkut terbuka, jadi enjin beroperasi lebih sejuk daripada reka bentuknya.

Tahap keterukan: Rendah

Punca biasa

Termostat tersangkut terbuka
Sensor suhu penyejuk rosak
Paras penyejuk rendah
Kipas penyejuk berjalan terlalu kerap
Termostat yang salah dipasang selepas pembaikan

Simptom

Output pemanas lemah dalam cuaca sejuk
Tolok suhu menunjukkan bacaan rendah
Penggunaan bahan api lebih tinggi
Lampu enjin semak menyala

Cara menyemak

Periksa paras dan keadaan penyejuk
Perhatikan ECT semasa enjin memanas: termostat sepatutnya terbuka pada suhu yang ditetapkan (kira-kira 80-95 deg C)
Rasa hos radiator atas: ia sepatutnya kekal sejuk sehingga termostat terbuka
Tukar termostat jika ia terbuka terlalu awal; periksa juga sensor

Bolehkah terus memandu?

Biasanya selamat dipandu, tetapi enjin yang sejuk haus lebih cepat dan menggunakan lebih banyak bahan api. Tukar termostat secepat mungkin.

Soalan lazim

Apakah maksud P0128?: Penyejuk enjin tidak memanas sehingga suhu bukaan termostat dalam masa yang dijangkakan.
Bolehkah saya memandu dengan P0128?: Ya dalam kebanyakan kes, tetapi termostat perlu diganti untuk mengelakkan kehausan dan penggunaan bahan api yang berlebihan.

Maklumat rujukan am. Ia tidak menggantikan diagnosis pada kenderaan anda sendiri. Kod yang sama boleh mempunyai punca berbeza bergantung pada jenama, tahun model dan enjin; rujuk dokumentasi pengeluar atau dapatkan juruteknik yang mempunyai alat imbas.