Enjin tidak panas dengan cukup pantas untuk ECU beralih kepada kawalan bahan api gelung tertutup.

Adakah termostat punca yang biasa?

Ya, termostat tersangkut terbuka ialah punca paling kerap.

Sistem penyejukan

P0125 — Suhu Penyejuk Tidak Mencukupi untuk Kawalan Bahan Api Gelung Tertutup

Enjin mengambil masa terlalu lama untuk mencapai suhu yang diperlukan bagi kawalan bahan api gelung tertutup. Sehingga itu, ECU terus memperkaya campuran, sekali gus membazirkan bahan api dan meningkatkan pelepasan.

Tahap keterukan: Rendah

Punca biasa

Termostat tersangkut terbuka
Sensor suhu penyejuk rosak
Paras penyejuk rendah
Kipas penyejuk berjalan tanpa henti
Pemanas sensor oksigen rosak

Simptom

Pemanas menghembus udara suam-suam kuku
Tolok suhu kekal rendah
Penggunaan bahan api lebih tinggi
Lampu enjin semak menyala

Cara menyemak

Periksa paras penyejuk
Perhatikan nilai ECT semasa enjin memanas dan bandingkan dengan termometer sebenar
Periksa fungsi termostat
Periksa fungsi kipas dan litar pemanas sensor oksigen

Bolehkah terus memandu?

Biasanya selamat dipandu, tetapi penggunaan bahan api meningkat dan pemanas lemah. Baiki apabila ada kelapangan.

Soalan lazim

Apakah maksud P0125?: Enjin tidak panas dengan cukup pantas untuk ECU beralih kepada kawalan bahan api gelung tertutup.
Adakah termostat punca yang biasa?: Ya, termostat tersangkut terbuka ialah punca paling kerap.

Maklumat rujukan am. Ia tidak menggantikan diagnosis pada kenderaan anda sendiri. Kod yang sama boleh mempunyai punca berbeza bergantung pada jenama, tahun model dan enjin; rujuk dokumentasi pengeluar atau dapatkan juruteknik yang mempunyai alat imbas.