Sistema de arrefecimento
P0125 — Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para o controlo em circuito fechado
O motor demora demasiado a atingir a temperatura necessária para o controlo de combustível em circuito fechado. Até lá, a ECU continua a enriquecer a mistura, o que desperdiça combustível e aumenta as emissões.
Causas comuns
- Termóstato preso na posição aberta
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso
- Nível baixo de líquido de arrefecimento
- Ventoinha de arrefecimento sempre a funcionar
- Aquecimento da sonda lambda defeituoso
Sintomas
- O aquecimento sopra ar morno
- O indicador de temperatura fica baixo
- Maior consumo de combustível
- Luz de avaria do motor acesa
Como verificar
- Verifique o nível do líquido de arrefecimento
- Observe o valor do ECT durante o aquecimento e compare-o com um termómetro real
- Verifique o funcionamento do termóstato
- Verifique o funcionamento da ventoinha e o circuito de aquecimento da sonda lambda
Pode continuar a conduzir?
Normalmente é seguro conduzir, mas o consumo aumenta e o aquecimento fica fraco. Repare quando lhe for conveniente.
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
- O que significa o P0125?
- O motor não aquece com rapidez suficiente para a ECU passar ao controlo de combustível em circuito fechado.
- O termóstato é a causa habitual?
- Sim, um termóstato preso na posição aberta é a causa mais comum.
Informação geral de referência. Não substitui o diagnóstico no seu próprio veículo. O mesmo código pode ter causas diferentes consoante a marca, o modelo, o ano e o motor; consulte a documentação do fabricante ou peça ajuda a um técnico com uma ferramenta de diagnóstico.