Système de refroidissement
P0125 — Température de liquide de refroidissement insuffisante pour la régulation en boucle fermée
Le moteur met trop de temps à atteindre la température nécessaire à la régulation du carburant en boucle fermée. Jusque-là, l'ECU continue d'enrichir le mélange, ce qui gaspille du carburant et augmente les émissions.
Causes courantes
- Thermostat bloqué en position ouverte
- Sonde de température du liquide de refroidissement défectueuse
- Niveau de liquide de refroidissement bas
- Ventilateur de refroidissement tournant en permanence
- Résistance chauffante de la sonde à oxygène défectueuse
Symptômes
- Chauffage qui souffle de l'air tiède
- Jauge de température qui reste basse
- Consommation de carburant plus élevée
- Voyant moteur allumé
Comment vérifier
- Contrôler le niveau de liquide de refroidissement
- Observer la valeur ECT pendant la montée en température et la comparer à un vrai thermomètre
- Vérifier le fonctionnement du thermostat
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur et le circuit de la résistance chauffante de la sonde à oxygène
Peut-on continuer à rouler ?
Généralement possible, mais la consommation augmente et le chauffage est faible. Réparez quand cela vous convient.
Codes associés
Questions fréquentes
- Que signifie P0125 ?
- Le moteur ne chauffe pas assez vite pour que l'ECU passe en régulation du carburant en boucle fermée.
- Le thermostat est-il la cause habituelle ?
- Oui, un thermostat bloqué en position ouverte est la cause la plus fréquente.
Informations de référence générales. Elles ne remplacent pas un diagnostic sur votre propre véhicule. Un même code peut avoir des causes différentes selon la marque, le modèle, l'année et le moteur ; consultez la documentation du constructeur ou demandez à un technicien équipé d'un outil de diagnostic.