Sistema de arrefecimento
P0128 — Termóstato do líquido de arrefecimento (temperatura abaixo da temperatura de regulação do termóstato)
O líquido de arrefecimento não atingiu a temperatura de regulação do termóstato dentro do tempo esperado. Na maioria dos casos o termóstato está preso na posição aberta, pelo que o motor funciona mais frio do que o previsto.
Causas comuns
- Termóstato preso na posição aberta
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso
- Nível baixo de líquido de arrefecimento
- Ventoinha de arrefecimento a funcionar em excesso
- Termóstato incorreto montado após uma reparação
Sintomas
- Aquecimento fraco com tempo frio
- O indicador de temperatura marca pouco
- Maior consumo de combustível
- Luz de avaria do motor acesa
Como verificar
- Verifique o nível e o estado do líquido de arrefecimento
- Observe o ECT durante o aquecimento: o termóstato deve abrir à sua temperatura nominal (cerca de 80-95 deg C)
- Toque no tubo superior do radiador: deve manter-se frio até o termóstato abrir
- Substitua o termóstato se abrir demasiado cedo; verifique também o sensor
Pode continuar a conduzir?
Normalmente é seguro conduzir, mas um motor frio desgasta-se mais depressa e consome mais. Substitua o termóstato em breve.
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
- O que significa o P0128?
- O líquido de arrefecimento do motor não aquece até à temperatura de abertura do termóstato no tempo esperado.
- Posso conduzir com o P0128?
- Sim, na maioria dos casos, mas deve substituir o termóstato para evitar desgaste e consumo de combustível extra.
Informação geral de referência. Não substitui o diagnóstico no seu próprio veículo. O mesmo código pode ter causas diferentes consoante a marca, o modelo, o ano e o motor; consulte a documentação do fabricante ou peça ajuda a um técnico com uma ferramenta de diagnóstico.