Motorsensoren
P0112 — Inlaatluchttemperatuursensor 1-circuit: laag
Het signaal van de inlaatluchttemperatuursensor (IAT) ligt onder het normale bereik. De ECU leest dit als extreem hete inlaatlucht. De correcties voor brandstof en ontsteking wijken daardoor licht af.
Veelvoorkomende oorzaken
- Defecte IAT-sensor
- Signaaldraad kortgesloten met massa
- Beschadigde stekker of bedrading
- Water in de sensorstekker
- Defecte MAF-sensor met ingebouwde IAT
Symptomen
- Licht onrustig stationair draaien
- Hoger brandstofverbruik
- Moeilijk starten bij koud weer
- Motorstoringslampje brandt
Hoe controleer je het?
- Controleer de stekker en de bedrading van de IAT-sensor
- Vergelijk de IAT-waarde met de buitentemperatuur bij een koude motor
- Meet de sensorweerstand en vergelijk die met de temperatuurtabel
- Vervang de sensor als de waarde niet met de temperatuur meebeweegt
Kun je doorrijden?
Meestal veilig te rijden; het effect op de prestaties is klein. Repareer het wanneer het je uitkomt.
Gerelateerde codes
Veelgestelde vragen
- Wat betekent P0112?
- Het IAT-sensorcircuit geeft een signaal dat overeenkomt met een onrealistisch hoge luchttemperatuur.
- Is P0112 dringend?
- Meestal niet, maar los het op zodat de ECU de brandstof correct kan berekenen.
Algemene naslaginformatie. Dit vervangt geen diagnose aan je eigen voertuig. Dezelfde code kan verschillende oorzaken hebben, afhankelijk van merk, bouwjaar en motor; raadpleeg de documentatie van de fabrikant of vraag een monteur met een uitleesapparaat.