Sensores del motor
P0112 — Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1: señal baja
La señal del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está por debajo del rango normal, y la ECU la interpreta como aire de admisión extremadamente caliente. Por ello, las correcciones de combustible y de encendido quedan ligeramente desajustadas.
Causas habituales
- Sensor IAT defectuoso
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Conector o cableado dañado
- Agua en el conector del sensor
- Sensor MAF defectuoso con IAT integrado
Síntomas
- Ralentí ligeramente irregular
- Mayor consumo de combustible
- Arranque difícil en frío
- Luz de check engine encendida
Cómo comprobarlo
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor IAT
- Compara la lectura del IAT con la temperatura ambiente con el motor frío
- Mide la resistencia del sensor y compárala con la tabla de temperatura
- Sustituye el sensor si su lectura no varía con la temperatura
¿Se puede seguir conduciendo?
Normalmente se puede conducir; el efecto en el rendimiento es pequeño. Repáralo cuando te convenga.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0112?
- El circuito del sensor IAT envía una señal que corresponde a una temperatura del aire irrealmente alta.
- ¿Es urgente el P0112?
- Normalmente no, pero conviene corregirlo para que la ECU calcule bien el combustible.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.