Czujniki silnika
P0112 — Czujnik temperatury powietrza dolotowego 1 – zbyt niski sygnał w obwodzie
Sygnał czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) jest niższy niż normalny zakres, co ECU interpretuje jako ekstremalnie gorące powietrze. Korekty dawki paliwa i zapłonu są wtedy lekko zaburzone.
Najczęstsze przyczyny
- Uszkodzony czujnik IAT
- Przewód sygnałowy zwarty do masy
- Uszkodzona wtyczka lub instalacja
- Woda we wtyczce czujnika
- Uszkodzony przepływomierz MAF z wbudowanym czujnikiem IAT
Objawy
- Lekko nierówny bieg jałowy
- Wyższe zużycie paliwa
- Trudny rozruch przy niskich temperaturach
- Kontrolka check engine
Jak sprawdzić
- Sprawdź wtyczkę i przewody czujnika IAT
- Porównaj odczyt IAT z temperaturą otoczenia na zimnym silniku
- Zmierz rezystancję czujnika i porównaj z tabelą temperatur
- Wymień czujnik, jeśli jego odczyt nie zmienia się wraz z temperaturą
Czy można jechać dalej?
Zwykle można jeździć; wpływ na osiągi jest niewielki. Napraw usterkę w dogodnym terminie.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
- Co oznacza kod P0112?
- Obwód czujnika IAT wysyła sygnał odpowiadający nierealistycznie wysokiej temperaturze powietrza.
- Czy kod P0112 jest pilny?
- Zwykle nie, ale warto go usunąć, aby ECU mogło prawidłowo obliczać dawkę paliwa.
Ogólne informacje pomocnicze. Nie zastępują diagnozy Twojego pojazdu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny w zależności od marki, modelu, rocznika i silnika; sprawdź dokumentację producenta lub zwróć się do mechanika z testerem diagnostycznym.