Sensori motore
P0112 — Circuito del sensore di temperatura dell'aria aspirata 1: segnale basso
Il segnale del sensore di temperatura dell'aria aspirata (IAT) è inferiore al campo normale e la ECU lo interpreta come aria di aspirazione estremamente calda. Le correzioni di carburante e anticipo risultano quindi leggermente sbagliate.
Cause comuni
- Sensore IAT difettoso
- Filo del segnale in corto a massa
- Connettore o cablaggio danneggiato
- Acqua nel connettore del sensore
- Sensore MAF difettoso con IAT integrato
Sintomi
- Minimo leggermente irregolare
- Consumo di carburante più alto
- Difficoltà di avviamento a freddo
- Spia motore accesa
Come controllare
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore IAT
- Confronta il valore IAT con la temperatura ambiente a motore freddo
- Misura la resistenza del sensore e confrontala con la tabella delle temperature
- Sostituisci il sensore se la lettura non segue la temperatura
Si può continuare a guidare?
Di solito si può guidare in sicurezza; l'effetto sulle prestazioni è ridotto. Ripara quando ti è comodo.
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Domande frequenti
- Cosa significa P0112?
- Il circuito del sensore IAT invia un segnale che corrisponde a una temperatura dell'aria irrealisticamente alta.
- P0112 è urgente?
- Di solito no, ma conviene risolverlo perché la ECU possa calcolare correttamente il carburante.
Informazioni generali di riferimento. Non sostituiscono la diagnosi sul tuo veicolo. Lo stesso codice può avere cause diverse a seconda di marca, anno di produzione e motore; consulta la documentazione del costruttore o rivolgiti a un tecnico con uno strumento di diagnosi.