Der IAT-Stromkreis sendet ein Signal, das einer unrealistisch hohen Lufttemperatur entspricht.

Meist nicht, aber beheben Sie den Fehler, damit das ECU den Kraftstoff korrekt berechnen kann.

Motorsensoren

P0112 — Ansauglufttemperatursensor 1, Stromkreis: Signal zu niedrig

Das Signal des Ansauglufttemperatursensors (IAT) liegt unter dem normalen Bereich, was das ECU als extrem heiße Ansaugluft interpretiert. Kraftstoff- und Zündzeitpunktkorrekturen weichen dadurch leicht ab.

Schweregrad: Niedrig

Häufige Ursachen

Defekter IAT-Sensor
Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
Beschädigter Stecker oder Kabelbaum
Wasser im Sensorstecker
Defekter MAF-Sensor mit integriertem IAT

Symptome

Leicht unruhiger Leerlauf
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Schwieriger Start bei Kälte
Motorkontrollleuchte leuchtet

So prüfen Sie es

IAT-Sensorstecker und Kabelbaum prüfen
IAT-Wert bei kaltem Motor mit der Außentemperatur vergleichen
Sensorwiderstand anhand der Temperaturtabelle messen
Sensor ersetzen, wenn sein Wert nicht der Temperatur folgt

Kann ich weiterfahren?

In der Regel fahrbar; die Auswirkung auf die Leistung ist gering. Reparatur bei passender Gelegenheit.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0112?: Der IAT-Stromkreis sendet ein Signal, das einer unrealistisch hohen Lufttemperatur entspricht.
Ist P0112 dringend?: Meist nicht, aber beheben Sie den Fehler, damit das ECU den Kraftstoff korrekt berechnen kann.

Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.