Regulacja prędkości i biegu jałowego
P0507 — Obroty biegu jałowego wyższe od oczekiwanych
Obroty biegu jałowego silnika są wyższe niż wartość zadana przez sterownik ECU. Zwykle do silnika dostaje się dodatkowe powietrze lub regulacja biegu jałowego nie potrafi się prawidłowo zamknąć.
Najczęstsze przyczyny
- Nieszczelność układu podciśnienia lub dolotu powietrza
- Zabrudzona lub zacinająca się przepustnica albo zawór regulacji biegu jałowego
- Uszkodzony czujnik położenia przepustnicy
- Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego
- Zawór PCV zablokowany w pozycji otwartej lub nieszczelny
Objawy
- Wysokie obroty biegu jałowego
- Obroty „pływające” w górę i w dół
- Silnik sam zwiększa obroty
- Kontrolka silnika (check engine)
Jak sprawdzić
- Wykonaj test dymem układu dolotowego w poszukiwaniu nieszczelności
- Wyczyść przepustnicę i zawór biegu jałowego
- Sprawdź przewody, zawór PCV i przewód wspomagania hamulców
- Sprawdź odczyty położenia przepustnicy i temperatury płynu chłodzącego
Czy można jechać dalej?
Zazwyczaj można jechać, ale wysokie obroty biegu jałowego mogą utrudniać płynne hamowanie i parkowanie. Napraw usterkę wkrótce.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
- Co oznacza kod P0507?
- Silnik pracuje na biegu jałowym szybciej, niż zakłada sterownik ECU.
- Jaka jest najczęstsza przyczyna kodu P0507?
- Najczęściej jest to nieszczelność układu podciśnienia lub dolotu powietrza.
Ogólne informacje pomocnicze. Nie zastępują diagnozy Twojego pojazdu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny w zależności od marki, modelu, rocznika i silnika; sprawdź dokumentację producenta lub zwróć się do mechanika z testerem diagnostycznym.