Regulacja prędkości i biegu jałowego
P0505 — Awaria układu regulacji biegu jałowego
Sterownik ECU nie jest w stanie utrzymać obrotów biegu jałowego na zadanym poziomie. Obroty mogą być zbyt wysokie, zbyt niskie lub niestabilne.
Najczęstsze przyczyny
- Zabrudzona przepustnica lub zawór regulacji biegu jałowego
- Nieszczelność układu podciśnienia lub dolotu
- Uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego lub elektroniczna przepustnica
- Uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub czujnik MAF
- Nagar w układzie dolotowym
Objawy
- Niestabilne, „pływające” obroty biegu jałowego
- Gaśnięcie silnika podczas postoju
- Zbyt wysokie obroty biegu jałowego
- Kontrolka silnika (check engine)
Jak sprawdzić
- Wyczyść przepustnicę i kanały powietrza biegu jałowego
- Sprawdź, czy nie ma nieszczelności układu podciśnienia
- Za pomocą skanera sprawdź obroty biegu jałowego oraz pracę zaworu regulacji biegu jałowego lub silnika przepustnicy
- Sprawdź odczyty położenia przepustnicy i czujnika MAF
Czy można jechać dalej?
Zazwyczaj można jechać, ale gaśnięcie silnika na postoju może być niebezpieczne w ruchu miejskim. Napraw usterkę wkrótce.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
- Co oznacza kod P0505?
- Sterownik ECU nie potrafi prawidłowo regulować obrotów biegu jałowego silnika.
- Czy czyszczenie przepustnicy pomaga?
- Bardzo często tak; nagar wokół przepustnicy jest częstą przyczyną.
Ogólne informacje pomocnicze. Nie zastępują diagnozy Twojego pojazdu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny w zależności od marki, modelu, rocznika i silnika; sprawdź dokumentację producenta lub zwróć się do mechanika z testerem diagnostycznym.