Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0505 — Störung der Leerlaufregelung
Das ECU kann die Leerlaufdrehzahl des Motors nicht auf dem Sollwert halten. Der Leerlauf kann zu hoch, zu niedrig oder unruhig sein.
Häufige Ursachen
- Verschmutzte Drosselklappe oder verschmutztes Leerlaufregelventil
- Unterdruck- oder Ansaugleck (Falschluft)
- Defektes Leerlaufregelventil oder defekte elektronische Drosselklappe
- Defekter Drosselklappensensor oder MAF-Sensor
- Verkokungen im Ansaugtrakt
Symptome
- Unruhiger, schwankender Leerlauf
- Motor geht beim Anhalten aus
- Zu hohe Leerlaufdrehzahl
- Motorkontrollleuchte leuchtet
So prüfen Sie es
- Drosselklappe und Leerlaufluftkanäle reinigen
- Auf Unterdrucklecks prüfen
- Leerlaufdrehzahl sowie Funktion des Leerlaufregelventils bzw. des Drosselklappenmotors mit dem Diagnosegerät prüfen
- Werte des Drosselklappensensors und des MAF-Sensors prüfen
Kann ich weiterfahren?
In der Regel fahrbar, aber ein Abwürgen des Motors beim Anhalten kann im Verkehr gefährlich sein. Bald reparieren lassen.
Verwandte Codes
Häufig gestellte Fragen
- Was bedeutet P0505?
- Das ECU kann die Leerlaufdrehzahl des Motors nicht richtig regeln.
- Hilft das Reinigen der Drosselklappe?
- Sehr oft ja; Verkokungen rund um die Drosselklappe sind eine häufige Ursache.
Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.