ระบบควบคุมความเร็วและรอบเดินเบา
P0505 — ระบบควบคุมรอบเดินเบาทำงานผิดปกติ
ECU ไม่สามารถรักษารอบเดินเบาของเครื่องยนต์ให้อยู่ที่ค่าเป้าหมายได้ รอบเดินเบาอาจสูงเกินไป ต่ำเกินไป หรือแกว่งไม่นิ่ง
สาเหตุที่พบบ่อย
- ลิ้นปีกผีเสื้อ (throttle body) หรือวาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบาสกปรก
- มีสุญญากาศรั่วหรือท่อไอดีรั่ว
- วาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบาหรือลิ้นเร่งไฟฟ้าเสีย
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่งหรือ MAF เสีย
- คราบคาร์บอนสะสมในท่อไอดี
อาการ
- รอบเดินเบาแกว่งขึ้นลงไม่นิ่ง
- เครื่องดับเมื่อหยุดรถ
- รอบเดินเบาสูง
- ไฟเตือนเช็กเครื่องยนต์ติด
วิธีตรวจเช็ก
- ทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อและช่องทางอากาศรอบเดินเบา
- ตรวจหาสุญญากาศรั่ว
- ตรวจรอบเดินเบาและการทำงานของวาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบาหรือมอเตอร์ลิ้นเร่งด้วยเครื่องสแกน
- ตรวจค่าตำแหน่งลิ้นเร่งและค่า MAF
ขับต่อได้หรือไม่?
ส่วนใหญ่ยังขับได้ แต่เครื่องดับเมื่อหยุดรถอาจอันตรายในการจราจร ควรรีบซ่อม
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0505 หมายถึงอะไร?
- ECU ควบคุมรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ได้ไม่เหมาะสม
- การทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อช่วยได้ไหม?
- ได้ผลบ่อยมาก เพราะคราบคาร์บอนสะสมรอบลิ้นเร่งเป็นสาเหตุที่พบได้บ่อย
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ