ការគ្រប់គ្រងល្បឿន និងរក្សាម៉ាស៊ីនទំនេរ (Idle)
P0505 — ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរដំណើរការខុស
ECU មិនអាចរក្សាល្បឿនទំនេរម៉ាស៊ីនឱ្យនៅត្រឹមតម្លៃគោលដៅបានទេ។ ល្បឿនទំនេរអាចខ្ពស់ពេក ទាបពេក ឬមិនស្ថិរភាព។
មូលហេតុទូទៅ
- ធ្រតលបូឌី (throttle body) ឬសន្ទះគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរកខ្វក់
- ការលេចខ្យល់ចូល (vacuum) ឬលេចតាមប្រព័ន្ធស៊ីខ្យល់
- សន្ទះគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ ឬធ្រតលអេឡិចត្រូនិចខូច
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងធ្រតល ឬ MAF ខូច
- កាបូនកកស្ទះក្នុងប្រព័ន្ធស៊ីខ្យល់
រោគសញ្ញា
- ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិរភាព ឡើងចុះមិនឈប់
- ម៉ាស៊ីនស្លាប់ពេលឈប់
- ល្បឿនទំនេរខ្ពស់
- ភ្លើងប្រាប់ពីបញ្ហាម៉ាស៊ីន (check engine) ឆេះ
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- សម្អាតធ្រតលបូឌី និងផ្លូវខ្យល់ទំនេរ
- ត្រួតពិនិត្យរកមើលការលេចខ្យល់ចូល (vacuum leak)
- ពិនិត្យល្បឿនទំនេរ និងការដំណើរការរបស់សន្ទះគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ ឬម៉ូទ័រធ្រតលដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែន
- ពិនិត្យតម្លៃទីតាំងធ្រតល និងតម្លៃ MAF
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
ជាទូទៅនៅតែអាចបើកបរបាន ប៉ុន្តែការស្លាប់ម៉ាស៊ីនពេលឈប់អាចគ្រោះថ្នាក់ក្នុងចរាចរណ៍។ គួរជួសជុលឱ្យបានឆាប់។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- P0505 មានន័យដូចម្តេច?
- ECU មិនអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវទេ។
- តើការសម្អាតធ្រតលបូឌីអាចជួយបានទេ?
- ជាញឹកញាប់បាន ព្រោះកាបូនកកស្ទះជុំវិញធ្រតលជាមូលហេតុដែលកើតមានច្រើន។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។