Distribution variable et calage de la distribution
P0012 — Position de l'arbre à cames « A » - Calage trop retardé (banque 1)
L'arbre à cames de la banque 1 est plus retardé (en retard) que l'angle commandé par l'ECU. Le calage des soupapes est tardif, ce qui nuit à la qualité du ralenti, à la puissance et aux émissions.
Causes courantes
- Huile moteur en niveau insuffisant ou encrassée
- Électrovanne VVT défectueuse ou qui coince
- Passage d'huile ou crépine de l'électrovanne obstrué
- Déphaseur d'arbre à cames usé
- Chaîne de distribution détendue ou courroie de distribution qui a sauté une dent
Symptômes
- Ralenti instable
- Perte de puissance
- Surconsommation de carburant
- Voyant moteur allumé
Comment vérifier
- Vérifier le niveau et la qualité de l'huile, et faire la vidange si nécessaire
- Tester l'électrovanne VVT, son câblage et son connecteur
- Nettoyer la crépine de l'électrovanne et inspecter les passages d'huile
- Contrôler la corrélation arbre à cames/vilebrequin avec un outil de diagnostic et vérifier l'état de la chaîne ou de la courroie
Peut-on continuer à rouler ?
Généralement utilisable pour un court moment, mais la cause (circulation d'huile ou usure de l'entraînement de distribution) peut coûter cher si on l'ignore : faites-la vérifier rapidement.
Codes associés
Questions fréquentes
- Quelle est la différence entre P0011 et P0012 ?
- P0011 signifie que l'arbre à cames est trop avancé ; P0012 signifie qu'il est trop retardé par rapport à la commande de l'ECU.
- P0012 peut-il s'effacer tout seul ?
- Seulement si la cause était temporaire, par exemple une huile encrassée qui a été changée. Si la cause persiste, le code revient.
Informations de référence générales. Elles ne remplacent pas un diagnostic sur votre propre véhicule. Un même code peut avoir des causes différentes selon la marque, le modèle, l'année et le moteur ; consultez la documentation du constructeur ou demandez à un technicien équipé d'un outil de diagnostic.