Was ist der Unterschied zwischen P0011 und P0012?

P0011 bedeutet, dass die Nockenwelle im Vergleich zum Befehl des ECU zu weit in Richtung früh steht; P0012 bedeutet, dass sie zu weit in Richtung spät steht.

Verschwindet P0012 von selbst?

Nur wenn die Ursache vorübergehend war, etwa verschmutztes Öl, das inzwischen gewechselt wurde. Besteht die Ursache weiter, kehrt der Code zurück.

Variable Ventilsteuerung und Motorsteuerzeiten

P0012 — "A" Nockenwellenposition – Steuerzeit zu spät (Bank 1)

Die Nockenwelle auf Bank 1 steht weiter in Richtung spät als der vom ECU vorgegebene Winkel. Die Ventilsteuerzeiten sind zu spät, was Leerlauf, Leistung und Abgaswerte verschlechtert.

Schweregrad: Mittel

Häufige Ursachen

Zu wenig oder verschmutztes Motoröl
Defektes oder klemmendes VVT-Magnetventil
Verstopfter Ölkanal oder verstopftes Sieb am Magnetventil
Verschlissener Nockenwellenversteller
Gelängte Steuerkette oder übergesprungener Zahnriemen

Symptome

Unrunder Leerlauf
Leistungsverlust
Hoher Kraftstoffverbrauch
Motorkontrollleuchte

So prüfen Sie es

Ölstand und Ölqualität prüfen und bei Bedarf das Öl wechseln
VVT-Magnetventil sowie Kabel und Stecker prüfen
Sieb des Magnetventils reinigen und die Ölkanäle kontrollieren
Die Zuordnung von Nockenwelle zu Kurbelwelle mit einem Diagnosegerät prüfen und den Zustand von Kette oder Riemen kontrollieren

Kann ich weiterfahren?

Meist kurzzeitig fahrbar, doch die Ursache (Ölversorgung oder Verschleiß im Steuertrieb) kann teuer werden, wenn man sie ignoriert. Lassen Sie sie daher bald prüfen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen P0011 und P0012?: P0011 bedeutet, dass die Nockenwelle im Vergleich zum Befehl des ECU zu weit in Richtung früh steht; P0012 bedeutet, dass sie zu weit in Richtung spät steht.
Verschwindet P0012 von selbst?: Nur wenn die Ursache vorübergehend war, etwa verschmutztes Öl, das inzwischen gewechselt wurde. Besteht die Ursache weiter, kehrt der Code zurück.

Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.