ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវ៉ាល់អថេរ (VVT) និងពេលវេលាម៉ាស៊ីន
P0012 — ទីតាំង Camshaft "A" - ពេលវេលាយឺតពេក (Bank 1)
camshaft នៅ Bank 1 ស្ថិតនៅមុំយឺត (ក្រោយ) ជាងមុំដែល ECU បញ្ជា។ ពេលវេលាសន្ទះយឺត ដែលធ្វើឱ្យគុណភាព idle កម្លាំង និងការបំភាយឧស្ម័នអន់ចុះ។
មូលហេតុទូទៅ
- ប្រេងម៉ាស៊ីនទាប ឬកខ្វក់
- VVT solenoid ខូច ឬជាប់
- ផ្លូវប្រេង ឬតម្រងតូចរបស់ solenoid ស្ទះ
- camshaft phaser ពាក់
- សង្វាក់ពេលវេលា (timing chain) លាតសន្ធឹង ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលារអិលធ្មេញ
រោគសញ្ញា
- ម៉ាស៊ីនញ័រពេល idle
- កម្លាំងថយចុះ
- ស៊ីប្រេងច្រើន
- ភ្លើង check engine ឡើង
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ពិនិត្យកម្រិត និងគុណភាពប្រេង ហើយប្តូរប្រេងបើចាំបាច់
- តេស្ត VVT solenoid ព្រមទាំងខ្សែភ្លើង និង connector របស់វា
- សម្អាតតម្រងតូចរបស់ solenoid ហើយពិនិត្យផ្លូវប្រេង
- ពិនិត្យទំនាក់ទំនង cam-to-crank លើ scan tool ហើយពិនិត្យស្ថានភាពសង្វាក់ ឬខ្សែក្រវ៉ាត់
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
ជាទូទៅអាចបើកបានមួយរយៈខ្លី ប៉ុន្តែមូលហេតុ (លំហូរប្រេង ឬការពាក់នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនពេលវេលា) អាចក្លាយជាការជួសជុលថ្លៃ ប្រសិនបើមិនអើពើ ដូច្នេះគួរឱ្យគេពិនិត្យឱ្យបានឆាប់។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- តើ P0011 និង P0012 ខុសគ្នាយ៉ាងណា?
- P0011 មានន័យថា camshaft ជឿនលឿនហួសពេក ឯ P0012 មានន័យថា camshaft យឺតហួសពេក ធៀបនឹងការបញ្ជារបស់ ECU។
- តើ P0012 នឹងរលត់ដោយខ្លួនឯងដែរឬទេ?
- បានតែក្នុងករណីដែលមូលហេតុជាបណ្តោះអាសន្ន ដូចជាប្រេងកខ្វក់ដែលបានប្តូររួច។ បើមូលហេតុនៅតែមាន កូដនឹងត្រឡប់មកវិញ។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។