ระบบควบคุมไอเสีย
P0133 — ออกซิเจนเซนเซอร์ วงจรตอบสนองช้า (Bank 1 Sensor 1)
ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวหน้าของ Bank 1 ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของส่วนผสมในไอเสียช้าเกินไป เซนเซอร์ที่ช้าทำให้การควบคุมเชื้อเพลิงอืดและเพิ่มมลพิษ
สาเหตุที่พบบ่อย
- ออกซิเจนเซนเซอร์เสื่อมอายุหรือปนเปื้อน
- ไอเสียรั่วก่อนถึงหรือใกล้เซนเซอร์
- การปนเปื้อนจากซิลิโคน น้ำมันเครื่อง หรือน้ำหล่อเย็น
- สายไฟหรือขั้วต่อมีปัญหา
- ระบบเชื้อเพลิงมีปัญหาหรือเครื่องยนต์misfire
อาการ
- สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น
- เครื่องเดินสะดุดเล็กน้อย
- ไฟเช็กเครื่องยนต์สว่าง
- ตรวจวัดไอเสียไม่ผ่าน
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจหาไอเสียรั่วรอบท่อร่วมไอเสียและเซนเซอร์
- ตรวจหา misfire และปัญหาค่าปรับเชื้อเพลิง (fuel trim)
- แสดงกราฟของเซนเซอร์ด้วยเครื่องสแกนและวัดว่าสลับค่าได้เร็วเพียงใด
- เปลี่ยนเซนเซอร์หากตอบสนองช้าทั้งที่ส่วนผสมปกติ
ขับต่อได้หรือไม่?
ขับต่อได้ ผลกระทบหลักคืออัตราสิ้นเปลืองและมลพิษ ควรซ่อมในการเข้าศูนย์ครั้งถัดไป
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0133 หมายถึงอะไร
- ออกซิเจนเซนเซอร์สลับระหว่างส่วนผสมหนาและบางได้ไม่เร็วพอ
- ออกซิเจนเซนเซอร์เสื่อมสภาพได้หรือไม่
- ได้ เซนเซอร์เสื่อมตามระยะทางและการปนเปื้อน การตอบสนองช้าจึงเป็นสัญญาณที่พบบ่อยของเซนเซอร์ที่เสื่อมแล้ว
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ