Control de emisiones
P0135 — Sensor de oxígeno: falla en el circuito del calentador (banco 1, sensor 1)
El calentador del interior del sensor de oxígeno anterior del banco 1 no funciona correctamente. Sin el calentador, el sensor tarda demasiado en alcanzar su temperatura, por lo que la ECU permanece más tiempo en lazo abierto.
Causas habituales
- Elemento calefactor del sensor de oxígeno averiado
- Fusible o relé del calentador quemado
- Cableado del calentador abierto o en cortocircuito
- Conector corroído
- Falla en el controlador del módulo de control del motor (poco frecuente)
Síntomas
- Mayor consumo de combustible en arranques en frío
- Luz de check engine encendida
- Ralentí irregular en frío
- No pasa la prueba de emisiones
Cómo comprobarlo
- Revisar el fusible y el relé del calentador
- Medir la resistencia del calentador (normalmente unos pocos ohmios) en el conector del sensor
- Comprobar el voltaje de alimentación y la señal de control del calentador
- Cambiar el sensor si el calentador está abierto
¿Se puede seguir conduciendo?
Se puede circular. El consumo y las emisiones se ven afectados, así que repáralo cuando te resulte conveniente.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0135?
- El calentador del sensor de oxígeno anterior no funciona como se espera.
- ¿Por qué el sensor de oxígeno tiene un calentador?
- Para que alcance rápidamente su temperatura de trabajo y la ECU pueda empezar antes un control de combustible preciso.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.