ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧស្ម័នបំពុល
P0135 — សៀគ្វីកំដៅសេនស័រ O2 មានបញ្ហា (Bank 1 Sensor 1)
ធាតុកំដៅនៅក្នុងសេនស័រអុកស៊ីសែនខាងលើនៃ bank 1 ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។ បើគ្មានកម្តៅ សេនស័រត្រូវការពេលយូរពេកដើម្បីឡើងកម្តៅ ដូច្នេះ ECU នៅក្នុងរបៀប open loop យូរជាងមុន។
មូលហេតុទូទៅ
- ធាតុកំដៅនៃសេនស័រអុកស៊ីសែនខូច
- ហ្វុយស៊ីប ឬរ៉េឡេកំដៅឆេះ
- ខ្សែទៅធាតុកំដៅដាច់ ឬឆ្លង
- ឌុយច្រែះ
- ដ្រាយវើរបស់ម៉ូឌុលបញ្ជាម៉ាស៊ីនខូច (កម្រ)
រោគសញ្ញា
- ប្រើប្រេងច្រើនជាងធម្មតាពេលចាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ភ្លើង check engine ឆ្លុះ
- ម៉ាស៊ីនរោទ៍ពេលទំនេរខណៈត្រជាក់
- ធ្លាក់ការធ្វើតេស្តឧស្ម័នបំពុល
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ពិនិត្យហ្វុយស៊ីប និងរ៉េឡេនៃកម្តៅ
- វាស់រេស៊ីស្តង់នៃធាតុកំដៅ (ជាទូទៅពីរបីអូម) នៅឌុយសេនស័រ
- ពិនិត្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ និងសញ្ញាបញ្ជារបស់ធាតុកំដៅ
- ប្តូរសេនស័រ បើធាតុកំដៅដាច់
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
អាចបើកបាន។ ការស៊ីប្រេង និងឧស្ម័នបំពុលអាក្រក់ជាងមុន ដូច្នេះគួរជួសជុលនៅពេលសមស្រប។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- តើ P0135 មានន័យដូចម្តេច?
- ធាតុកំដៅនៅក្នុងសេនស័រអុកស៊ីសែនខាងលើមិនដំណើរការដូចការរំពឹងទុកទេ។
- ហេតុអ្វីបានជាសេនស័រអុកស៊ីសែនមានធាតុកំដៅ?
- ដើម្បីឱ្យវាឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រើប្រាស់បានលឿន ហើយ ECU អាចចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងប្រេងបានត្រឹមត្រូវឆាប់ជាងមុន។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។