Turbosprężarka i ciśnienie doładowania
P0299 — Turbosprężarka/kompresor A – zbyt niskie ciśnienie doładowania
Ciśnienie doładowania jest niższe niż wartość zadana przez ECU. Silnik wydaje się słaby, zwłaszcza pod obciążeniem lub podczas wyprzedzania.
Najczęstsze przyczyny
- Nieszczelność chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera), przewodu doładowania lub opaski
- Zawór upustowy (wastegate) zablokowany w pozycji otwartej lub usterka zaworu regulacji ciśnienia doładowania
- Zużyta lub uszkodzona turbosprężarka (turbina)
- Zapchany filtr powietrza, zatkany układ wydechowy lub katalizator
- Uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania lub czujnik MAF
Objawy
- Wyraźny spadek mocy pod obciążeniem
- Świst lub syczenie spowodowane nieszczelnością w układzie doładowania
- W niektórych przypadkach czarny lub biały dym z wydechu
- Kontrolka check engine
Jak sprawdzić
- Sprawdź wszystkie przewody doładowania, opaski i intercooler pod kątem nieszczelności lub śladów oleju
- Wykonaj test szczelności układu doładowania
- Sprawdź ruch zaworu upustowego, elektrozawór ciśnienia doładowania i przewody podciśnienia
- Sprawdź filtr powietrza, drożność układu wydechowego oraz luz na wale turbosprężarki
Czy można jechać dalej?
Jazda jest możliwa przy niewielkim obciążeniu, ale moc będzie ograniczona. Napraw usterkę wkrótce, aby uniknąć dalszych uszkodzeń turbosprężarki lub silnika.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
- Co oznacza P0299?
- Ciśnienie doładowania jest niższe niż wartość zadana przez ECU.
- Jaka jest najczęstsza przyczyna P0299?
- Bardzo często jest to nieszczelność przewodów doładowania lub węży intercoolera; sprawdź je, zanim zdecydujesz się na wymianę turbosprężarki.
Ogólne informacje pomocnicze. Nie zastępują diagnozy Twojego pojazdu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny w zależności od marki, modelu, rocznika i silnika; sprawdź dokumentację producenta lub zwróć się do mechanika z testerem diagnostycznym.