Turbo en turbodruk
P0234 — Turbo/compressor A overboost
De boostdruk die de sensor meet, is hoger dan de streefwaarde die de ECU heeft gevraagd. Te hoge boostdruk kan de motor beschadigen, dus de ECU kan het vermogen terugnemen.
Veelvoorkomende oorzaken
- Wastegate of actuator van de variabele geometrie blijft gesloten hangen
- Defect boostdrukregelventiel (solenoïde) of vacuümleiding
- Defecte boostdruksensor of MAP-sensor
- Vastzittende turboschoepen
- Probleem met een inlaat- of boostslang
Symptomen
- Plotseling vermogensverlies of noodloopprogramma
- Schokkerig of ongelijkmatig vermogen
- Mogelijk gefluit of ongewone turbogeluiden
- Check engine-lampje brandt
Hoe controleer je het?
- Controleer het boostdrukregelventiel, de vacuümleidingen en de beweging van de wastegate-actuator
- Vergelijk de werkelijke en gevraagde boostdruk met een scantool
- Controleer de boostdruksensor en het inlaatsysteem
- Inspecteer de turbo op vastzittende schoepen of schade
Kun je doorrijden?
Niet aan te raden. Overboost kan de motor en de turbo zwaar belasten; gebruik de auto alleen om een garage te bereiken.
Gerelateerde codes
Veelgestelde vragen
- Wat betekent P0234?
- De boostdruk ligt boven het niveau dat de ECU heeft opgedragen.
- Waarom gaat de auto met P0234 in noodloopprogramma?
- Om de motor en de turbo te beschermen tegen te hoge druk beperkt de ECU het vermogen.
Algemene naslaginformatie. Dit vervangt geen diagnose aan je eigen voertuig. Dezelfde code kan verschillende oorzaken hebben, afhankelijk van merk, bouwjaar en motor; raadpleeg de documentatie van de fabrikant of vraag een monteur met een uitleesapparaat.