Tăng áp
P0234 — Tăng áp A - Quá áp (overboost)
Áp suất tăng áp đo được cao hơn mục tiêu ECU yêu cầu. Áp suất dư có thể gây hại cho động cơ nên ECU có thể cắt giảm công suất.
Nguyên nhân thường gặp
- Van xả (wastegate) hoặc cơ cấu cánh biến thiên kẹt đóng
- Van điều khiển áp tăng (solenoid) hoặc ống chân không lỗi
- Cảm biến áp suất tăng áp hoặc MAP hỏng
- Cánh turbo bị kẹt
- Ống nạp hoặc ống dẫn áp có vấn đề
Triệu chứng
- Mất công suất đột ngột hoặc vào chế độ hạn chế
- Công suất vọt rồi hụt không đều
- Có thể có tiếng rít hoặc ồn bất thường từ turbo
- Đèn Check Engine sáng
Cách kiểm tra
- Kiểm tra van solenoid điều khiển áp, ống chân không và hoạt động của cơ cấu wastegate
- So sánh áp tăng áp thực tế và yêu cầu trên máy chẩn đoán
- Kiểm tra cảm biến áp suất tăng áp và hệ thống nạp
- Kiểm tra turbo xem có kẹt cánh hoặc hư hỏng không
Có nên tiếp tục lái xe?
Không khuyến nghị. Quá áp làm động cơ và turbo chịu tải nặng; chỉ chạy tới xưởng.
Mã liên quan
Câu hỏi thường gặp
- P0234 nghĩa là gì?
- Áp suất tăng áp cao hơn mức ECU ra lệnh.
- Vì sao xe vào chế độ hạn chế khi có P0234?
- ECU giảm công suất để bảo vệ động cơ và turbo khỏi áp suất dư.
Thông tin chung để tham khảo, không thay thế việc chẩn đoán trên chính chiếc xe của bạn. Cùng một mã có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau tuỳ hãng, đời xe và động cơ; hãy đối chiếu tài liệu của hãng hoặc nhờ thợ có máy chẩn đoán.