トランスミッション
P0741 — トルクコンバーター クラッチ回路の性能不良/作動しない状態
トルクコンバーターのクラッチ(TCC)が指令どおりにロックアップせず、巡航中のエンジン回転数が想定より高いままになります。燃料を無駄にし、ミッションフルードが過熱する可能性があります。
よくある原因
- TCCソレノイドの故障
- ミッションフルードの不足または汚れ
- トルクコンバータークラッチの摩耗
- バルブボディの詰まり、または油圧系の不具合
- 配線やコネクターの不具合
症状
- 高速走行時の燃費の悪化
- 巡航中のエンジン回転数(RPM)が通常より高い
- トランスミッションが高温になる
- エンジンチェックランプの点灯
確認方法
- ミッションフルードの量と状態を確認する
- スキャンツールでTCCのスリップ回転数(エンジン回転数からタービン回転数を引いた値)をライブデータで確認する
- TCCソレノイド、配線、コネクターを点検する
- 油圧をテストする。必要に応じてソレノイドやコンバーターを交換する
そのまま走行できる?
短時間なら走行できますが、トランスミッションが過熱するおそれがあり、燃費も悪化します。早めに修理しましょう。
関連コード
- P0730
- P0742
- P0743
よくある質問
- P0741とはどういう意味ですか?
- トルクコンバーターのクラッチが、指令どおりにロックアップしていないことを示します。
- P0741の兆候には何がありますか?
- 巡航中のエンジン回転数の上昇、燃費の悪化、トランスミッションの温度上昇などです。
一般的な参考情報です。お客様ご自身の車両での診断に代わるものではありません。同じコードでも、メーカー、年式、エンジンによって原因が異なることがあります。メーカーの資料を確認するか、スキャンツールを持つ整備士にご相談ください。