Trasmissione
P0741 — Prestazioni del circuito della frizione del convertitore di coppia o sempre disinserita
La frizione del convertitore di coppia (TCC) non si blocca quando comandata, quindi il regime del motore resta più alto del previsto a velocità di crociera. Ciò spreca carburante e può surriscaldare l'olio del cambio.
Cause comuni
- Elettrovalvola TCC difettosa
- Olio del cambio scarso o sporco
- Frizione del convertitore di coppia usurata
- Corpo valvole intasato o guasto idraulico
- Problema al cablaggio o al connettore
Sintomi
- Consumo di carburante più alto a velocità autostradale
- Giri motore più alti del normale in crociera
- Cambio che si surriscalda
- Spia motore accesa
Come controllare
- Controllare livello e condizione dell'olio del cambio
- Leggere con uno scanner lo slittamento TCC in tempo reale (regime motore meno velocità della turbina)
- Controllare elettrovalvola TCC, cablaggio e connettore
- Provare la pressione idraulica; sostituire elettrovalvola o convertitore se necessario
Si può continuare a guidare?
Si può guidare per poco tempo, ma il cambio può surriscaldarsi e il consumo aumenta. Riparare presto.
Codici correlati
- P0730
- P0742
- P0743
Domande frequenti
- Cosa significa P0741?
- La frizione del convertitore di coppia non si blocca come comandato.
- Quali sono i segni di P0741?
- Giri motore più alti in crociera, maggiore consumo di carburante e cambio caldo.
Informazioni generali di riferimento. Non sostituiscono la diagnosi sul tuo veicolo. Lo stesso codice può avere cause diverse a seconda di marca, anno di produzione e motore; consulta la documentazione del costruttore o rivolgiti a un tecnico con uno strumento di diagnosi.