Die Wandlerüberbrückungskupplung schließt nicht wie angesteuert.

Woran erkennt man P0741?

An höherer Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit, mehr Kraftstoffverbrauch und einem warmen Getriebe.

Getriebe

P0741 — Wandlerüberbrückungskupplung: Leistung des Stromkreises oder hängt im offenen Zustand

Die Wandlerüberbrückungskupplung (TCC) schließt trotz Ansteuerung nicht, daher bleibt die Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit höher als erwartet. Das verschwendet Kraftstoff und kann das Getriebeöl überhitzen.

Schweregrad: Hoch

Häufige Ursachen

Defektes TCC-Solenoid
Zu wenig oder verschmutztes Getriebeöl
Verschlissene Wandlerüberbrückungskupplung
Verstopfter Ventilkörper oder Hydraulikfehler
Problem mit Leitung oder Stecker

Symptome

Höherer Kraftstoffverbrauch bei Autobahntempo
Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit höher als normal
Getriebe läuft heiß
Motorkontrollleuchte leuchtet

So prüfen Sie es

Ölstand und Zustand des Getriebeöls prüfen
Live-Wert des TCC-Schlupfs (Motordrehzahl minus Turbinendrehzahl) per Diagnosegerät auslesen
TCC-Solenoid, Leitungen und Stecker prüfen
Hydraulikdruck testen; Solenoid bzw. Wandler bei Bedarf ersetzen

Kann ich weiterfahren?

Kurzzeitig fahrbar, aber das Getriebe kann überhitzen und der Verbrauch steigt. Bald reparieren lassen.

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Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0741?: Die Wandlerüberbrückungskupplung schließt nicht wie angesteuert.
Woran erkennt man P0741?: An höherer Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit, mehr Kraftstoffverbrauch und einem warmen Getriebe.

Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.