Régulation de vitesse et du ralenti
P0506 — Régime de ralenti inférieur à la valeur attendue
Le régime de ralenti du moteur est inférieur à la valeur cible fixée par le calculateur (ECU). Le moteur peut tourner de façon irrégulière ou caler.
Causes courantes
- Corps de papillon ou conduits d'air de ralenti encrassés
- Vanne de régulation d'air de ralenti défectueuse
- Fuite de dépression (moins fréquente en cas de ralenti bas)
- Filtre à air colmaté ou admission restreinte
- Charge importante, par exemple compresseur de climatisation (A/C) ou alternateur usé
Symptômes
- Ralenti bas ou irrégulier
- Calage à l'arrêt
- À-coups du régime
- Voyant moteur allumé
Comment vérifier
- Nettoyer le corps de papillon et les conduits d'air de ralenti
- Contrôler la vanne de régulation d'air de ralenti ou la réponse du papillon motorisé
- Vérifier le filtre à air et l'admission
- Contrôler les charges appliquées au moteur et les corrections de carburant
Peut-on continuer à rouler ?
Généralement roulable, mais un calage dans la circulation est possible. Faites réparer rapidement.
Codes associés
Questions fréquentes
- Que signifie P0506 ?
- Le moteur tourne au ralenti plus lentement que la valeur cible du calculateur (ECU).
- Un corps de papillon encrassé peut-il causer P0506 ?
- Oui, c'est l'une des causes les plus fréquentes.
Informations de référence générales. Elles ne remplacent pas un diagnostic sur votre propre véhicule. Un même code peut avoir des causes différentes selon la marque, le modèle, l'année et le moteur ; consultez la documentation du constructeur ou demandez à un technicien équipé d'un outil de diagnostic.