Control de velocidad y de ralentí
P0506 — Régimen del sistema de control de ralentí más bajo de lo esperado
El régimen de ralentí del motor es inferior al valor objetivo que fija la ECU. El motor puede funcionar de forma irregular o calarse.
Causas habituales
- Cuerpo de aceleración o conductos de aire de ralentí sucios
- Válvula de control de aire de ralentí defectuosa
- Fuga de vacío (menos común con ralentí bajo)
- Filtro de aire obstruido o admisión restringida
- Carga elevada, como un compresor de A/C o un alternador desgastados
Síntomas
- Ralentí bajo o irregular
- El motor se cala al detenerse
- Tirones o fluctuaciones de régimen
- Luz de check engine encendida
Cómo comprobarlo
- Limpiar el cuerpo de aceleración y los conductos de aire de ralentí
- Comprobar la válvula de control de aire de ralentí o la respuesta del acelerador electrónico
- Revisar el filtro de aire y la admisión
- Comprobar las cargas sobre el motor y los ajustes de combustible (fuel trims)
¿Se puede seguir conduciendo?
Normalmente se puede conducir, pero es posible que el motor se cale en el tráfico. Conviene repararlo pronto.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0506?
- El motor gira más lento en ralentí que el valor objetivo de la ECU.
- ¿Puede un cuerpo de aceleración sucio causar P0506?
- Sí, es una de las causas más comunes.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.