التحكم في العوادم
P0402 — اكتشاف تدفق مفرط لإعادة تدوير غاز العادم
يعود إلى المدخل غاز عادم أكثر مما تتوقعه وحدة ECU، وغالباً بسبب عَلق صمام EGR في وضع الفتح أو تسريبه. قد يعمل المحرك بشكل سيئ على الخمول أو ينطفئ.
الأسباب الشائعة
- صمام EGR عالق في وضع الفتح أو لا يُحكم الإغلاق
- عطل في حساس موضع EGR
- مشكلة في التحكم بالفراغ
- كربون يُبقي الصمام مفتوحاً
- عطل في سولينويد EGR
الأعراض
- عدم انتظام الخمول أو انطفاء المحرك على الخمول
- تردد في الاستجابة عند السرعات المنخفضة
- تذبذب في سرعة المحرك
- إضاءة لمبة فحص المحرك
طريقة الفحص
- تحقق من إغلاق صمام EGR بالكامل على الخمول
- افحص خط الفراغ والسولينويد
- راقب قراءة موضع EGR على جهاز السكانر
- نظّف الصمام أو استبدله
هل يمكنك مواصلة القيادة؟
يمكن القيادة، لكن احتمال انطفاء المحرك على الخمول وارد. أصلح العطل قريباً.
رموز ذات صلة
الأسئلة الشائعة
- ماذا يعني الكود P0402؟
- تتم إعادة تدوير كمية زائدة من غاز العادم إلى المدخل.
- لماذا يتسبب صمام EGR العالق مفتوحاً في سوء الخمول؟
- لأنه يسمح لغاز العادم بتخفيف الخليط عند الخمول، حيث لا يحتاج المحرك إليه تقريباً.
معلومات مرجعية عامة، ولا تغني عن تشخيص سيارتك نفسها. قد يختلف سبب الرمز الواحد باختلاف الماركة وسنة الصنع والمحرك؛ راجع وثائق الشركة المصنعة أو اطلب من فني مختص فحص السيارة بجهاز السكانر.