Układ zapłonowy i wypadanie zapłonów
P0308 — Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 8
Komputer silnika (ECU/PCM) wykrył, że w cylindrze 8 mieszanka paliwowo-powietrzna nie spala się prawidłowo. Silnik pracuje nierówno, traci moc i zużywa więcej paliwa, a niespalone paliwo może przegrzać i uszkodzić katalizator.
Specyfika cylindra nr 8
P0308 wskazuje tylko na cylinder nr 8; pozostałe cylindry nadal pracują prawidłowo. Usterka tkwi więc zwykle w części przypisanej do tego cylindra, takiej jak świeca zapłonowa, cewka zapłonowa, wtryskiwacz lub kompresja, a rzadko w czymś wspólnym dla całego silnika. Numeracja cylindrów różni się w zależności od silnika, więc przed demontażem ustal cylinder nr 8 na podstawie dokumentacji producenta.
- Zamień cewkę zapłonową cylindra nr 8 z cewką innego cylindra, skasuj kod i uruchom silnik: jeśli kod przeniesie się na drugi cylinder, winowajcą jest cewka.
- Obejrzyj lub wymień świecę zapłonową cylindra nr 8 i porównaj jej kolor oraz zużycie z pozostałymi świecami.
- Jeśli świeca i cewka są sprawne, zmierz kompresję w cylindrze nr 8 i sprawdź, czy wtryskiwacz cylindra nr 8 działa.
Najczęstsze przyczyny
- Zużyta lub zanieczyszczona świeca zapłonowa
- Uszkodzona cewka zapłonowa lub jej wtyczka w cylindrze 8
- Zatkany lub nieszczelny wtryskiwacz cylindra 8
- Nieszczelność podciśnienia lub uszczelki kolektora ssącego w pobliżu cylindra
- Niska kompresja (zużyte pierścienie, przepalony zawór, uszczelka głowicy)
- Uszkodzony przewód zapłonowy (w silnikach, które go stosują)
Objawy
- Nierówna praca na biegu jałowym i drgania silnika
- Utrata mocy podczas przyspieszania
- Migająca lub stale świecąca kontrolka check engine
- Zapach paliwa z układu wydechowego i większe spalanie
Jak sprawdzić
- Odczytaj dane z zamrożonej ramki i sprawdź, czy zapisane są inne kody wypadania zapłonów
- Obejrzyj świecę zapłonową cylindra 8 i porównaj ją z pozostałymi
- Zamień cewkę zapłonową cylindra 8 z cewką z sprawnego cylindra i sprawdź, czy kod przechodzi razem z cewką
- Sprawdź działanie wtryskiwacza i korekty paliwowe, a następnie poszukaj nieszczelności podciśnienia
- Jeśli układ zapłonowy i paliwowy są w porządku, wykonaj test kompresji lub test szczelności cylindra
Czy można jechać dalej?
Przejechanie krótkiego odcinka zwykle jest możliwe, ale unikaj dużych obciążeń. Jeśli kontrolka check engine miga, zatrzymaj się i nie jedź dalej: niespalone paliwo może szybko zniszczyć katalizator.
Czym różni się od P0300
P0300 oznacza losowe wypadanie zapłonów lub w wielu cylindrach i wskazuje na przyczyny wspólne, takie jak uboga mieszanka, niskie ciśnienie paliwa lub nieszczelność w układzie dolotowym. P0308 wskazuje cylinder nr 8, więc zacznij od części tego cylindra. Jeśli tester pokazuje zarówno P0300, jak i P0308, nadal trzeba wykluczyć przyczyny wspólne.
Kody z tej samej rodziny
P0300 do P0308 dotyczą wypadania zapłonów: P0300 oznacza wypadanie zapłonów losowe lub w wielu cylindrach, a P0301 do P0308 wskazują cylindry od 1 do 8.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
- Co oznacza kod P0308?
- P0308 oznacza, że ECU wykryło wypadanie zapłonów w cylindrze 8: mieszanka w tym cylindrze nie spala się całkowicie.
- Czy można jeździć z kodem P0308?
- Na krótkim odcinku przy niewielkim obciążeniu zwykle tak, ale migająca kontrolka check engine oznacza silne, trwające wypadanie zapłonów – wtedy należy się zatrzymać i zlecić sprawdzenie auta.
Ogólne informacje pomocnicze. Nie zastępują diagnozy Twojego pojazdu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny w zależności od marki, modelu, rocznika i silnika; sprawdź dokumentację producenta lub zwróć się do mechanika z testerem diagnostycznym.