冷却系
P0217 — エンジン冷却水の過熱状態
ECUが、エンジンの冷却水温が安全な上限を超えたことを検出しました。オーバーヒートは、ヘッドガスケット、シリンダーヘッド、エンジンを短時間で損傷させる恐れがあります。
よくある原因
- 冷却水の不足または漏れ
- ウォーターポンプの故障またはドライブベルトの破損
- サーモスタットの閉じたままの固着
- ラジエーターの詰まりまたは冷却ファンの故障
- ヘッドガスケットの抜けまたはラジエーターキャップの不良
症状
- 水温警告灯の点灯、または水温計がレッドゾーンを指す
- ボンネット内からの蒸気や甘いにおい
- パワーダウン
- 冷却水の減少
確認方法
- エンジンを完全に冷ましてから、冷却水の量を確認し、漏れがないか調べます
- ファンの作動、ベルト、ウォーターポンプを点検します
- サーモスタットとラジエーターの流れを点検します
- 冷却系の加圧テストを行い、冷却水中に燃焼ガスが混入していないかを調べます
そのまま走行できる?
運転しないでください。安全な場所に停車してエンジンを止めてください。過熱したまま走行するとエンジンが壊れる恐れがあります。
関連コード
よくある質問
- P0217とはどういう意味ですか?
- ECUが、冷却水温が安全な上限を超えたことを検出しました。
- P0217が出たまま走り続けても大丈夫ですか?
- いいえ。停車してエンジンを冷ましてください。走行を続けるとエンジンに重大な損傷を与える恐れがあります。
一般的な参考情報です。お客様ご自身の車両での診断に代わるものではありません。同じコードでも、メーカー、年式、エンジンによって原因が異なることがあります。メーカーの資料を確認するか、スキャンツールを持つ整備士にご相談ください。