ប្រព័ន្ធត្រជាក់
P0217 — សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេក
ECU បានរកឃើញថាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបានហួសកម្រិតសុវត្ថិភាព។ ការឡើងកម្តៅខ្លាំងអាចបំផ្លាញកាសែតក្បាលម៉ាស៊ីន ក្បាលស៊ីឡាំង និងម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
មូលហេតុទូទៅ
- កម្រិតទឹកត្រជាក់ទាប ឬមានការលេច
- ម៉ាស៊ីនបូមទឹកខូច ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ដាច់
- ទែម៉ូស្ដាតជាប់បិទ
- រ៉ាដ្យាទ័រស្ទះ ឬកង្ហាត្រជាក់ខូច
- កាសែតក្បាលម៉ាស៊ីនធ្លុះ ឬគម្របរ៉ាដ្យាទ័រខូច
រោគសញ្ញា
- ភ្លើងព្រមានសីតុណ្ហភាព ឬម្ជុលវាស់ឡើងដល់ក្រហម
- មានចំហាយ ឬក្លិនផ្អែមនៅក្រោមគម្របម៉ាស៊ីន
- បាត់កម្លាំង
- ទឹកត្រជាក់ថយចុះ
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងស្រុងសិន បន្ទាប់មកពិនិត្យកម្រិតទឹកត្រជាក់ និងរកមើលកន្លែងលេច
- ពិនិត្យការដំណើរការរបស់កង្ហា ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក
- ពិនិត្យទែម៉ូស្ដាត និងលំហូរទឹកក្នុងរ៉ាដ្យាទ័រ
- សាកល្បងសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងតេស្តរកឧស្ម័នដុតក្នុងទឹកត្រជាក់
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
កុំបើក។ សូមឈប់នៅកន្លែងសុវត្ថិភាព ហើយបិទម៉ាស៊ីន ព្រោះការបន្តបើកពេលឡើងកម្តៅអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនទាំងស្រុង។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- តើ P0217 មានន័យយ៉ាងណា?
- ECU បានរកឃើញថាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ខ្ពស់ជាងកម្រិតសុវត្ថិភាព។
- តើខ្ញុំអាចបន្តបើកជាមួយ P0217 បានទេ?
- មិនបានទេ។ សូមឈប់ ហើយទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ព្រោះការបន្តបើកអាចធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។