نظام التبريد
P0217 — حالة ارتفاع درجة حرارة سائل تبريد المحرك
اكتشفت وحدة ECU أن درجة حرارة سائل تبريد المحرك تجاوزت الحد الآمن. قد يؤدي ارتفاع الحرارة بسرعة إلى تلف جوان الرأس ورأس الأسطوانات والمحرك.
الأسباب الشائعة
- انخفاض مستوى سائل التبريد أو وجود تسرب
- تعطل مضخة الماء أو انقطاع سير الدفع
- ثرموستات عالق في وضع الإغلاق
- رديتر مسدود أو تعطل مروحة التبريد
- احتراق جوان الرأس أو عطل في غطاء الرديتر
الأعراض
- مصباح تحذير الحرارة أو مؤشر الحرارة في المنطقة الحمراء
- بخار أو رائحة حلوة تحت غطاء المحرك
- فقدان القدرة
- نقص في سائل التبريد
طريقة الفحص
- اترك المحرك يبرد تماماً، ثم افحص مستوى سائل التبريد وابحث عن التسربات
- افحص عمل المروحة والسير ومضخة الماء
- افحص الثرموستات وتدفق السائل في الرديتر
- اختبر ضغط نظام التبريد وافحص وجود غازات الاحتراق في سائل التبريد
هل يمكنك مواصلة القيادة؟
لا تقد السيارة. توقف في مكان آمن وأطفئ المحرك؛ فالقيادة مع ارتفاع الحرارة قد تدمر المحرك.
رموز ذات صلة
الأسئلة الشائعة
- ما معنى P0217؟
- اكتشفت وحدة ECU أن درجة حرارة سائل التبريد أعلى من الحد الآمن.
- هل يمكنني مواصلة القيادة مع P0217؟
- لا. توقف واترك المحرك يبرد؛ فمواصلة القيادة قد تسبب أضراراً جسيمة للمحرك.
معلومات مرجعية عامة، ولا تغني عن تشخيص سيارتك نفسها. قد يختلف سبب الرمز الواحد باختلاف الماركة وسنة الصنع والمحرك؛ راجع وثائق الشركة المصنعة أو اطلب من فني مختص فحص السيارة بجهاز السكانر.