ระบบจุดระเบิดและการmisfire (เครื่องยนต์ไม่เผาไหม้)
P0380 — วงจรหัวเผา/ฮีตเตอร์ A
ECU ตรวจพบความผิดปกติในวงจรหัวเผา A ของเครื่องยนต์ดีเซล หัวเผาทำหน้าที่อุ่นห้องเผาไหม้เพื่อให้สตาร์ตติดในอากาศเย็น ดังนั้นเมื่อเครื่องเย็นจะส่งผลต่อการสตาร์ตและไอเสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
- หัวเผาเสีย
- รีเลย์หัวเผาหรือกล่องควบคุมชำรุด
- สายไฟหรือขั้วต่อขาดหรือเป็นสนิม
- ฟิวส์ขาด
- แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ
อาการ
- สตาร์ตยากในอากาศหนาว
- มีควันขาวตอนสตาร์ต
- เครื่องสะดุดเมื่อเครื่องยังเย็น
- ไฟเตือนหัวเผาและไฟเช็กเครื่องยนต์ติดขึ้น
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจฟิวส์และรีเลย์หัวเผา
- วัดค่าความต้านทานของหัวเผาแต่ละหัว
- ตรวจสายไฟและแรงดันไฟที่จ่ายให้หัวเผา
- เปลี่ยนหัวเผาที่เสีย และตรวจสัญญาณเอาต์พุตของกล่องควบคุม
ขับต่อได้หรือไม่?
โดยทั่วไปขับต่อได้เมื่อสตาร์ตติดแล้ว แต่การสตาร์ตเครื่องเย็นจะยากขึ้น ควรซ่อมก่อนถึงหน้าหนาว
รหัสที่เกี่ยวข้อง
- P0300
- P0670
คำถามที่พบบ่อย
- P0380 หมายความว่าอะไร
- วงจรหัวเผา A มีความผิดปกติทางไฟฟ้า
- P0380 ส่งผลเฉพาะตอนสตาร์ตเครื่องเย็นใช่หรือไม่
- ส่วนใหญ่ใช่ เมื่อเครื่องอุ่นแล้วหัวเผาจะมีความสำคัญน้อยลง
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ