Comando de válvulas variável e sincronismo do motor
P0016 — Posição do virabrequim - Correlação com a posição do comando de válvulas (banco 1, sensor A)
A ECU compara os sinais do virabrequim e do comando de válvulas e constata que a relação entre eles não corresponde ao sincronismo esperado. Isso aponta para um problema no acionamento do comando ou uma falha no sensor ou na roda fônica.
Causas comuns
- Corrente de comando esticada ou correia dentada que saltou
- Sensor de posição do comando ou do virabrequim com defeito
- Roda fônica ou anel de referência danificado
- Solenoide VVT ou defasador com defeito
- Óleo do motor baixo ou sujo
Sintomas
- Partida difícil ou motor que não pega
- Funcionamento irregular e falhas de ignição
- Perda de potência
- Luz de injeção (check engine) acesa
Como verificar
- Verifique códigos relacionados (comando, virabrequim, VVT) e os dados de freeze frame
- Inspecione o nível e o estado do óleo
- Verifique os sinais e a fiação dos sensores do virabrequim e do comando com um osciloscópio ou scanner
- Confira as marcas de sincronismo e o estado da corrente ou da correia
Dá para continuar rodando?
Não recomendado. Se o sincronismo realmente saltou, continuar rodando pode empenar válvulas e destruir o motor. Faça a inspeção antes de seguir dirigindo.
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
- O que significa o código P0016?
- As posições do virabrequim e do comando de válvulas informadas à ECU não coincidem, então o sincronismo do motor pode estar errado.
- O P0016 é grave?
- Pode ser. Uma corrente esticada ou uma correia que saltou pode danificar as válvulas, então não ignore o código.
Informações gerais de referência. Não substituem o diagnóstico no seu próprio veículo. O mesmo código pode ter causas diferentes conforme a marca, o ano do modelo e o motor; consulte a documentação do fabricante ou procure um técnico com scanner.