Phối khí và điều khiển cam
P0016 — Tương quan vị trí trục khuỷu - trục cam (dãy 1, cảm biến A)
ECU so sánh tín hiệu trục khuỷu và trục cam và thấy mối quan hệ giữa hai tín hiệu không khớp với thời điểm phối khí chuẩn. Nguyên nhân thường là bộ truyền động cam hoặc lỗi cảm biến/bánh răng tín hiệu.
Nguyên nhân thường gặp
- Xích cam giãn hoặc dây curoa cam nhảy răng
- Cảm biến vị trí trục cam hoặc trục khuỷu hỏng
- Bánh răng/vành tín hiệu bị hư
- Van VVT hoặc bộ chỉnh cam hỏng
- Dầu máy thiếu hoặc bẩn
Triệu chứng
- Khó nổ hoặc không nổ máy
- Máy chạy không êm, cháy sai
- Yếu máy
- Đèn Check Engine sáng
Cách kiểm tra
- Kiểm tra các mã liên quan (cam, trục khuỷu, VVT) và dữ liệu freeze-frame
- Kiểm tra mức và tình trạng dầu máy
- Kiểm tra tín hiệu và dây điện hai cảm biến bằng máy đo sóng hoặc máy chẩn đoán
- Kiểm tra dấu phối khí và tình trạng xích hoặc dây curoa cam
Có nên tiếp tục lái xe?
Không nên chạy tiếp. Nếu phối khí thật sự đã lệch, chạy tiếp có thể làm cong xupap và hỏng máy. Hãy kiểm tra trước khi sử dụng xe.
Mã liên quan
Câu hỏi thường gặp
- P0016 nghĩa là gì?
- Vị trí trục khuỷu và trục cam gửi về ECU không khớp nhau, nên thời điểm phối khí có thể đã sai.
- P0016 có nghiêm trọng không?
- Có thể có. Xích giãn hoặc dây curoa nhảy răng sẽ làm hỏng xupap, vì vậy không nên bỏ qua.
Thông tin chung để tham khảo, không thay thế việc chẩn đoán trên chính chiếc xe của bạn. Cùng một mã có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau tuỳ hãng, đời xe và động cơ; hãy đối chiếu tài liệu của hãng hoặc nhờ thợ có máy chẩn đoán.