Système de refroidissement
P0480 — Circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1
L'ECU a détecté un défaut électrique dans le circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1. Si le ventilateur ne peut pas être enclenché, le moteur et la climatisation risquent de surchauffer dans les embouteillages.
Causes courantes
- Relais du ventilateur de refroidissement défectueux
- Moteur du ventilateur hors service
- Fusible du ventilateur grillé
- Câblage endommagé ou connecteur corrodé
- Défaut du module de commande du ventilateur
Symptômes
- Surchauffe du moteur dans la circulation dense ou au ralenti
- Climatisation peu efficace à l'arrêt
- Ventilateur qui tourne en permanence ou jamais
- Voyant moteur allumé
Comment vérifier
- Contrôler le fusible et le relais du ventilateur
- Commander le ventilateur avec un outil de diagnostic et vérifier qu'il tourne
- Contrôler le câblage et le connecteur au niveau du ventilateur
- Mesurer la tension d'alimentation et la masse, puis tester le moteur du ventilateur
Peut-on continuer à rouler ?
Attention : sans ventilateur fonctionnel, le moteur peut surchauffer dans les embouteillages. Surveillez la température et réparez rapidement.
Codes associés
Questions fréquentes
- Que signifie P0480 ?
- L'ECU a détecté un défaut électrique dans le circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1.
- Peut-on rouler avec P0480 ?
- De courts trajets à vitesse soutenue peuvent passer, mais le moteur peut surchauffer dans la circulation dense : faites réparer rapidement.
Informations de référence générales. Elles ne remplacent pas un diagnostic sur votre propre véhicule. Un même code peut avoir des causes différentes selon la marque, le modèle, l'année et le moteur ; consultez la documentation du constructeur ou demandez à un technicien équipé d'un outil de diagnostic.