ระบบเกียร์
P0730 — อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้อง
ECU หรือ TCM เปรียบเทียบความเร็วเพลาอินพุตกับเอาต์พุต แล้วพบว่าอัตราทดไม่ตรงกับเกียร์ที่เลือก ซึ่งชี้ว่าอาจมีการสลิปภายในเกียร์หรือระบบควบคุมมีปัญหา
สาเหตุที่พบบ่อย
- น้ำมันเกียร์ต่ำหรือไหม้
- คลัตช์หรือแถบเบรกในเกียร์สึกหรอ (สลิป)
- โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์หรือโซลินอยด์ควบคุมแรงดันเสีย
- เซ็นเซอร์ความเร็วอินพุตหรือเอาต์พุตเสีย
- วาล์วบอดี้สึกหรอหรือระบบไฮดรอลิกภายในผิดปกติ
อาการ
- รอบเครื่องขึ้นแต่รถไม่เร่งตาม (สลิป)
- เปลี่ยนเกียร์กระแทกหรือช้า
- โหมด limp
- ไฟเช็กเครื่องสว่าง
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจระดับ สี และกลิ่นของน้ำมันเกียร์
- อ่านรหัสของเกียร์และเปรียบเทียบความเร็วอินพุต/เอาต์พุตในแต่ละเกียร์
- ตรวจเซ็นเซอร์ความเร็ว โซลินอยด์ และสายไฟ
- ทดสอบแรงดัน อู่อาจต้องแกะเกียร์เพื่อตรวจ
ขับต่อได้หรือไม่?
ไม่แนะนำ เพราะการสลิปทำให้เกียร์เสียหายได้อย่างรวดเร็ว ควรตรวจก่อนใช้งานต่อ
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0730 หมายถึงอะไร?
- อัตราทดเกียร์ที่วัดได้ไม่ตรงกับเกียร์ที่เกียร์ควรอยู่
- P0730 ร้ายแรงหรือไม่?
- อาจร้ายแรง เพราะมักบ่งชี้ว่าเกียร์สลิป ซึ่งทำให้เกียร์เสียหายได้อย่างรวดเร็ว
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ