ប្រអប់លេខ
P0730 — សមាមាត្រលេខមិនត្រឹមត្រូវ
ECU ឬ TCM ប្រៀបធៀបល្បឿនអ័ក្សបញ្ចូល និងអ័ក្សទិន្នផល ហើយឃើញថាសមាមាត្រមិនត្រូវនឹងលេខដែលបានជ្រើស។ នេះបង្ហាញពីការរអិលនៅក្នុងប្រអប់លេខ ឬបញ្ហាប្រព័ន្ធបញ្ជា។
មូលហេតុទូទៅ
- ប្រេងប្រអប់លេខតិច ឬឆេះខ្មៅ
- ក្លឹច ឬបែនអស់ (រអិល)
- សូលីណូអ៊ីតប្តូរលេខ ឬសម្ពាធខូច
- សេនស័រល្បឿនបញ្ចូល ឬទិន្នផលខូច
- វ៉ាល់បូឌីរេចរឹល ឬមានបញ្ហាប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិកខាងក្នុង
រោគសញ្ញា
- ជុំម៉ាស៊ីនឡើងខ្ពស់ តែឡានមិនបង្កើនល្បឿនតាម (រអិល)
- ការប្តូរលេខរឹង ឬយឺត
- ម៉ូដសុវត្ថិភាព (limp mode)
- ភ្លើងប្រាប់ពិនិត្យម៉ាស៊ីនឆ្លុះ
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ពិនិត្យកម្រិត ពណ៌ និងក្លិនប្រេងប្រអប់លេខ
- អានកូដប្រអប់លេខ ហើយប្រៀបធៀបល្បឿនបញ្ចូល/ទិន្នផលនៅគ្រប់លេខ
- ពិនិត្យសេនស័រល្បឿន សូលីណូអ៊ីត និងខ្សែភ្លើង
- ធ្វើតេស្តសម្ពាធ ជាងអាចត្រូវបើកប្រអប់លេខ
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
មិនណែនាំទេ ព្រោះការរអិលធ្វើឱ្យប្រអប់លេខខូចយ៉ាងឆាប់។ សូមពិនិត្យមុនពេលបន្តប្រើប្រាស់។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- តើ P0730 មានន័យដូចម្តេច?
- សមាមាត្រលេខដែលវាស់បានមិនត្រូវនឹងលេខដែលប្រអប់លេខគួរស្ថិតនៅទេ។
- តើ P0730 ធ្ងន់ធ្ងរទេ?
- អាចធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាច្រើនបង្ហាញពីការរអិល ដែលអាចធ្វើឱ្យប្រអប់លេខខូចយ៉ាងឆាប់។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។