Ontsteking en misfires
P0302 — Misfire cilinder 2 gedetecteerd
De motorcomputer (ECU/PCM) heeft vastgesteld dat cilinder 2 het lucht-brandstofmengsel niet goed verbrandt. De motor loopt onrustig, verliest vermogen en verbruikt meer brandstof; onverbrande brandstof kan de katalysator oververhitten en beschadigen.
Wat is specifiek voor cilinder 2
P0302 wijst alleen naar cilinder 2; de andere cilinders verbranden nog normaal. De oorzaak ligt dus meestal bij een onderdeel dat bij die cilinder hoort, zoals de bougie, ontstekingsspoel, injector of compressie, en zelden bij iets dat de hele motor deelt. De cilindernummering verschilt per motor, dus bepaal aan de hand van de documentatie van de fabrikant welke cilinder 2 is voordat je iets losmaakt.
- Wissel de ontstekingsspoel van cilinder 2 met die van een andere cilinder, wis de code en laat de motor draaien: als de code meeverhuist naar de andere cilinder, is de spoel de boosdoener.
- Controleer of vervang de bougie van cilinder 2 en vergelijk de kleur en slijtage met de andere bougies.
- Als bougie en spoel in orde zijn, meet dan de compressie van cilinder 2 en controleer of de injector van cilinder 2 werkt.
Veelvoorkomende oorzaken
- Versleten of vervuilde bougie
- Defecte bobine of bobineconnector op cilinder 2
- Verstopte of lekkende injector op cilinder 2
- Vacuümlek of lekkende inlaatpakking bij de cilinder
- Lage compressie (versleten zuigerveren, verbrande klep, koppakking)
- Beschadigde bougiekabel (bij motoren die deze gebruiken)
Symptomen
- Onrustig stationair draaien en schuddende motor
- Vermogensverlies bij het accelereren
- Knipperend of constant brandend check-engine-lampje
- Brandstoflucht uit de uitlaat en hoger brandstofverbruik
Hoe controleer je het?
- Lees de freeze-framedata uit en controleer of er andere misfirecodes zijn opgeslagen
- Controleer de bougie van cilinder 2 en vergelijk deze met de andere
- Verwissel de bobine van cilinder 2 met die van een gezonde cilinder en kijk of de code meeverhuist met de bobine
- Controleer de werking van de injector en de brandstoftrims en zoek daarna naar vacuümlekken
- Als het ontstekings- en brandstofsysteem in orde zijn, voer dan een compressie- of lekverliestest uit
Kun je doorrijden?
Een korte afstand rijden kan meestal, maar vermijd zware belasting. Knippert het check-engine-lampje, stop dan en rijd niet door: onverbrande brandstof kan de katalysator snel verwoesten.
Verschil met P0300
P0300 meldt een willekeurige misfire of een misfire op meerdere cilinders en wijst op gedeelde oorzaken, zoals een te arm mengsel, te lage brandstofdruk of een vacuümlek. P0302 noemt cilinder 2, dus begin bij de onderdelen van die cilinder. Als het uitleesapparaat zowel P0300 als P0302 toont, moeten de gedeelde oorzaken alsnog worden uitgesloten.
Codes uit dezelfde familie
P0300 tot en met P0308 gaan allemaal over misfires: P0300 is een willekeurige misfire of een misfire op meerdere cilinders, terwijl P0301 tot en met P0308 cilinder 1 tot en met cilinder 8 aanwijzen.
Gerelateerde codes
Veelgestelde vragen
- Wat betekent code P0302?
- P0302 betekent dat de ECU misfires in cilinder 2 heeft gedetecteerd: het mengsel in die cilinder verbrandt niet volledig.
- Is het veilig om met P0302 te rijden?
- Een korte rit bij lichte belasting kan meestal, maar een knipperend check-engine-lampje wijst op een actieve, zware misfire. Stop dan en laat de auto controleren.
Algemene naslaginformatie. Dit vervangt geen diagnose aan je eigen voertuig. Dezelfde code kan verschillende oorzaken hebben, afhankelijk van merk, bouwjaar en motor; raadpleeg de documentatie van de fabrikant of vraag een monteur met een uitleesapparaat.