Đánh lửa và cháy sai (misfire)
P0302 — Phát hiện cháy sai (misfire) ở xi lanh 2
Hộp điều khiển động cơ (ECU/PCM) phát hiện xi lanh số 2 không đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp xăng - khí. Xe chạy không êm, yếu và hao xăng hơn, đồng thời xăng chưa cháy có thể làm quá nhiệt và hỏng bộ xúc tác khí thải.
Điểm riêng của xi lanh 2
P0302 chỉ báo đúng xi lanh số 2, các xi lanh còn lại vẫn cháy bình thường. Vì vậy lỗi thường nằm ở bộ phận riêng của xi lanh này như bugi, bobin, kim phun hoặc áp suất nén, ít khi do thứ dùng chung cho cả động cơ. Số thứ tự xi lanh khác nhau tuỳ động cơ, hãy xác định đúng xi lanh 2 theo tài liệu của hãng trước khi tháo.
- Hoán đổi bobin của xi lanh 2 với bobin xi lanh khác, xoá mã rồi chạy lại: nếu mã đổi theo sang xi lanh kia thì bobin là thủ phạm.
- Kiểm tra hoặc thay bugi xi lanh 2, so màu và độ mòn với các bugi còn lại.
- Nếu bugi và bobin đều tốt, đo áp suất nén xi lanh 2 và kiểm tra kim phun xi lanh 2 có hoạt động không.
Nguyên nhân thường gặp
- Bugi mòn hoặc bám muội
- Bobin đánh lửa hoặc giắc bobin của xi lanh 2 hỏng
- Kim phun xi lanh 2 bị tắc hoặc rò
- Rò hút khí hoặc hở gioăng cổ hút gần xi lanh
- Áp suất nén thấp (xéc măng mòn, xupap cháy, hỏng gioăng quy lát)
- Dây cao áp bị hỏng (trên xe còn dùng dây cao áp)
Triệu chứng
- Cầm chừng rung giật, máy rung
- Mất công suất khi tăng ga
- Đèn Check Engine sáng hoặc nhấp nháy
- Ống xả có mùi xăng, hao nhiên liệu
Cách kiểm tra
- Đọc dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và xem còn mã misfire nào khác không
- Kiểm tra bugi xi lanh 2, so với các bugi còn lại
- Đổi chỗ bobin xi lanh 2 với một xi lanh tốt, xem mã lỗi có chạy theo bobin không
- Kiểm tra hoạt động kim phun và hiệu chỉnh nhiên liệu (fuel trim), tìm điểm rò hút khí
- Nếu đánh lửa và nhiên liệu đều tốt, đo áp suất nén hoặc kiểm tra rò rỉ xi lanh
Có nên tiếp tục lái xe?
Có thể chạy quãng ngắn, nhẹ ga, nhưng tránh chở nặng hay đạp ga mạnh. Nếu đèn Check Engine nhấp nháy thì nên dừng xe, không chạy tiếp vì xăng thô nhanh chóng làm hỏng bộ xúc tác.
Khác gì so với P0300
P0300 báo cháy sai ngẫu nhiên hoặc ở nhiều xi lanh, gợi ý nguyên nhân chung như hỗn hợp nghèo, áp suất nhiên liệu thấp hoặc rò chân không. P0302 chỉ rõ xi lanh 2 nên bắt đầu từ bộ phận của xi lanh đó. Nếu máy báo cả P0300 lẫn P0302, vẫn cần loại trừ các nguyên nhân chung.
Các mã cùng họ
P0300 đến P0308 cùng nói về cháy sai (misfire): P0300 là cháy sai ngẫu nhiên hoặc ở nhiều xi lanh, còn P0301 đến P0308 chỉ rõ xi lanh số 1 đến số 8.
Mã liên quan
Câu hỏi thường gặp
- Mã lỗi P0302 là gì?
- P0302 nghĩa là ECU phát hiện xi lanh 2 bị cháy sai: hỗn hợp trong xi lanh đó không cháy trọn vẹn.
- Có chạy xe khi báo P0302 được không?
- Quãng ngắn, tải nhẹ thường vẫn đi được, nhưng nếu đèn Check Engine nhấp nháy là đang cháy sai nặng, nên dừng và đưa xe đi kiểm tra.
Thông tin chung để tham khảo, không thay thế việc chẩn đoán trên chính chiếc xe của bạn. Cùng một mã có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau tuỳ hãng, đời xe và động cơ; hãy đối chiếu tài liệu của hãng hoặc nhờ thợ có máy chẩn đoán.