Accensione e mancate accensioni
P0305 — Cilindro 5: mancata combustione rilevata
La centralina motore (ECU/PCM) ha rilevato che il cilindro 5 non brucia correttamente la miscela aria-carburante. Il motore gira in modo irregolare, perde potenza e consuma di più, e il carburante incombusto può surriscaldare e danneggiare il catalizzatore.
Cosa riguarda in particolare il cilindro 5
P0305 indica solo il cilindro 5; gli altri cilindri continuano ad accendersi regolarmente. Il guasto si trova quindi di solito in un componente di quel cilindro, come candela, bobina di accensione, iniettore o compressione, e raramente in qualcosa di comune a tutto il motore. La numerazione dei cilindri cambia da motore a motore, quindi individua il cilindro 5 sulla documentazione del costruttore prima di smontare qualsiasi cosa.
- Scambia la bobina del cilindro 5 con quella di un altro cilindro, cancella il codice e fai girare il motore: se il codice si sposta sull'altro cilindro, il problema è la bobina.
- Ispeziona o sostituisci la candela del cilindro 5 e confronta colore e usura con le altre candele.
- Se candela e bobina sono a posto, misura la compressione del cilindro 5 e verifica che l'iniettore del cilindro 5 funzioni.
Cause comuni
- Candela usurata o sporca
- Bobina di accensione difettosa o connettore della bobina del cilindro 5 in cattivo stato
- Iniettore del cilindro 5 intasato o con perdite
- Perdita di depressione o guarnizione del collettore di aspirazione non a tenuta vicino al cilindro
- Compressione bassa (fasce usurate, valvola bruciata, guarnizione della testata)
- Cavo candela danneggiato (sui motori che li utilizzano)
Sintomi
- Minimo irregolare e motore che vibra
- Perdita di potenza in accelerazione
- Spia motore lampeggiante o fissa
- Odore di carburante dallo scarico e consumi più elevati
Come controllare
- Leggere i dati di freeze frame e controllare se sono memorizzati altri codici di mancata combustione
- Ispezionare la candela del cilindro 5 e confrontarla con le altre
- Scambiare la bobina del cilindro 5 con quella di un cilindro sano e verificare se il codice segue la bobina
- Controllare il funzionamento dell'iniettore e le correzioni del carburante (fuel trim), poi cercare eventuali perdite di depressione
- Se accensione e alimentazione sono a posto, eseguire una prova di compressione o di perdita dai cilindri (leak-down)
Si può continuare a guidare?
Percorrere un breve tratto di solito è possibile, ma evita carichi elevati. Se la spia motore lampeggia, fermati e non continuare a guidare: il carburante incombusto può rovinare rapidamente il catalizzatore.
Differenze rispetto a P0300
P0300 segnala un misfire casuale o su più cilindri e fa pensare a cause comuni come miscela povera, bassa pressione del carburante o una perdita di depressione. P0305 indica il cilindro 5, quindi parti dai componenti di quel cilindro. Se lo strumento di diagnosi mostra sia P0300 sia P0305, vanno comunque escluse anche le cause comuni.
Codici della stessa famiglia
Da P0300 a P0308 descrivono tutti dei misfire: P0300 indica un misfire casuale o su più cilindri, mentre da P0301 a P0308 indicano dal cilindro 1 al cilindro 8.
Codici correlati
Domande frequenti
- Cosa significa il codice P0305?
- P0305 significa che la ECU ha rilevato mancate combustioni nel cilindro 5: la miscela in quel cilindro non brucia completamente.
- È sicuro guidare con il codice P0305?
- Per un breve tragitto a carico leggero di solito è possibile, ma una spia motore lampeggiante indica una mancata combustione forte e in corso: fermati e fai controllare l'auto.
Informazioni generali di riferimento. Non sostituiscono la diagnosi sul tuo veicolo. Lo stesso codice può avere cause diverse a seconda di marca, anno di produzione e motore; consulta la documentazione del costruttore o rivolgiti a un tecnico con uno strumento di diagnosi.