Zündung und Zündaussetzer
P0305 — Zylinder 5: Zündaussetzer erkannt
Das Motorsteuergerät (ECU/PCM) hat erkannt, dass in Zylinder 5 das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht richtig verbrennt. Der Motor läuft unruhig, verliert Leistung und verbraucht mehr Kraftstoff. Unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator überhitzen und beschädigen.
Was bei Zylinder 5 zu beachten ist
P0305 weist nur auf Zylinder 5 hin; die übrigen Zylinder zünden weiterhin normal. Der Fehler liegt daher meist in einem Bauteil, das zu diesem Zylinder gehört, etwa Zündkerze, Zündspule, Einspritzventil oder Kompression, und nur selten in etwas, das der ganze Motor gemeinsam nutzt. Die Zylindernummerierung unterscheidet sich je nach Motor. Ermitteln Sie Zylinder 5 daher anhand der Herstellerunterlagen, bevor Sie etwas ausbauen.
- Tauschen Sie die Zündspule von Zylinder 5 mit der eines anderen Zylinders, löschen Sie den Code und lassen Sie den Motor laufen: Wandert der Code zum anderen Zylinder mit, ist die Zündspule der Übeltäter.
- Prüfen oder ersetzen Sie die Zündkerze von Zylinder 5 und vergleichen Sie Farbe und Verschleiß mit den anderen Kerzen.
- Wenn Kerze und Zündspule in Ordnung sind, messen Sie die Kompression an Zylinder 5 und prüfen Sie, ob das Einspritzventil von Zylinder 5 arbeitet.
Häufige Ursachen
- Verschlissene oder verschmutzte Zündkerze
- Defekte Zündspule oder defekter Spulenstecker an Zylinder 5
- Verstopftes oder undichtes Einspritzventil an Zylinder 5
- Unterdruckleck oder undichte Ansaugdichtung in der Nähe des Zylinders
- Zu geringe Kompression (verschlissene Kolbenringe, verbranntes Ventil, Zylinderkopfdichtung)
- Beschädigtes Zündkabel (bei Motoren, die welche verwenden)
Symptome
- Unrunder Leerlauf und Motorruckeln
- Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Blinkende oder dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte
- Kraftstoffgeruch im Abgas und höherer Verbrauch
So prüfen Sie es
- Freeze-Frame-Daten auslesen und prüfen, ob weitere Aussetzer-Codes gespeichert sind
- Zündkerze von Zylinder 5 ausbauen, prüfen und mit den anderen vergleichen
- Zündspule von Zylinder 5 mit der eines gesunden Zylinders tauschen und prüfen, ob der Code mit der Spule wandert
- Funktion des Einspritzventils und die Gemischadaption (Fuel Trims) prüfen, danach nach Unterdrucklecks suchen
- Wenn Zündung und Kraftstoffseite in Ordnung sind, einen Kompressionstest oder Druckverlusttest durchführen
Kann ich weiterfahren?
Eine kurze Strecke ist meist möglich, starke Belastung sollten Sie aber vermeiden. Blinkt die Motorkontrollleuchte, halten Sie an und fahren Sie nicht weiter: Unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator schnell zerstören.
Unterschied zu P0300
P0300 meldet Zündaussetzer zufällig oder in mehreren Zylindern und deutet auf gemeinsame Ursachen wie ein zu mageres Gemisch, zu niedrigen Kraftstoffdruck oder ein Vakuumleck hin. P0305 benennt Zylinder 5, beginnen Sie also mit den Teilen dieses Zylinders. Zeigt das Diagnosegerät sowohl P0300 als auch P0305 an, müssen die gemeinsamen Ursachen trotzdem ausgeschlossen werden.
Codes aus derselben Familie
P0300 bis P0308 beschreiben alle Zündaussetzer: P0300 steht für Zündaussetzer zufällig oder in mehreren Zylindern, P0301 bis P0308 benennen Zylinder 1 bis Zylinder 8.
Verwandte Codes
Häufig gestellte Fragen
- Was bedeutet der Code P0305?
- P0305 bedeutet, dass das Steuergerät (ECU) Zündaussetzer in Zylinder 5 erkannt hat: Das Gemisch in diesem Zylinder verbrennt nicht vollständig.
- Kann ich mit P0305 noch fahren?
- Für eine kurze Fahrt bei leichter Last ist das meist möglich. Eine blinkende Motorkontrollleuchte weist jedoch auf starke, aktive Zündaussetzer hin – dann sollten Sie anhalten und das Auto prüfen lassen.
Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.