ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧស្ម័នបំពុល
P0137 — សៀគ្វីសិនស៊ែរអុកស៊ីសែនមានវ៉ុលទាប (Bank 1 Sensor 2)
សិនស៊ែរអុកស៊ីសែនខាងក្រោយនៅ bank 1 (ក្រោយកាតាលីទិក) បញ្ជូនវ៉ុលទាបជាប់ជានិច្ច។ សិនស៊ែរនេះភាគច្រើនប្រើតាមដានប្រសិទ្ធភាពរបស់កាតាលីទិក ដូច្នេះផលប៉ះពាល់ដល់ការបើកបរមានតិចតួច។
មូលហេតុទូទៅ
- សិនស៊ែរអុកស៊ីសែនខាងក្រោយចាស់ ឬខូច
- ការលេចចំហាយផ្សែងនៅជិតសិនស៊ែរ
- ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ខូច
- ខ្សែសញ្ញាខ្លីទៅដី
- បញ្ហាកាតាលីទិក
រោគសញ្ញា
- ជារឿយៗមិនមានអាការៈអ្វីដែលអាចសង្កេតឃើញ
- ភ្លើងប្រាប់ឲ្យពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លឺ
- ធ្លាក់ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន
- ប្រើប្រេងកើនឡើងបន្តិចក្នុងករណីកម្រ
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ពិនិត្យរកការលេចចំហាយផ្សែងមុនសិនស៊ែរ និងជុំវិញសិនស៊ែរ
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់
- មើលវ៉ុលរបស់សិនស៊ែរជាក់ស្តែង ពេលម៉ាស៊ីនក្តៅ
- ដូរសិនស៊ែរ ប្រសិនបើវ៉ុលនៅតែទាប ឬរាបស្មើ
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
ជាទូទៅអាចបើកបរបានដោយសុវត្ថិភាព។ គួរជួសជុលនៅពេលសមស្រប ដើម្បីឲ្យឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- តើកូដ P0137 មានន័យដូចម្តេច?
- សិនស៊ែរអុកស៊ីសែនក្រោយកាតាលីទិកនៅ bank 1 បញ្ជូនវ៉ុលទាប។
- តើ P0137 ធ្ងន់ធ្ងរទេ?
- ជាទូទៅមិនប៉ះពាល់ដល់ការបើកបរទេ ប៉ុន្តែអាចធ្វើឲ្យធ្លាក់ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។