Encendido y fallos de encendido (misfire)
P0351 — Circuito primario/secundario de la bobina de encendido A
La ECU ha detectado un fallo en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido A (normalmente la del cilindro 1). Es posible que la bobina no genere una chispa lo bastante fuerte, lo que provoca fallos de encendido.
Causas habituales
- Bobina de encendido averiada
- Conector o cableado de la bobina dañado
- Bujía desgastada que sobrecarga la bobina
- Fallo del módulo de encendido o de control (poco frecuente)
- Humedad en la funda de la bobina
Síntomas
- Ralentí irregular y fallos de encendido
- Pérdida de potencia
- Arranque difícil
- Luz de check engine intermitente o fija
Cómo comprobarlo
- Revisa el conector y el cableado de la bobina
- Intercambia la bobina A con la de otro cilindro y comprueba si el código se desplaza
- Comprueba el estado de la bujía
- Mide la resistencia de la bobina y la tensión de alimentación
¿Se puede seguir conduciendo?
Evita los viajes largos. Un cilindro con fallos de encendido puede dañar el catalizador, así que repáralo pronto.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0351?
- La bobina de encendido A tiene un problema eléctrico en su circuito primario o secundario.
- ¿Es P0351 lo mismo que P0301?
- No exactamente. P0351 es un fallo en el circuito de la bobina; P0301 es un fallo de encendido detectado en el cilindro 1, que puede ser causado por una bobina defectuosa.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.