ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងម៉ូឌុលបញ្ជា
P0562 — វ៉ុលប្រព័ន្ធទាប
ECU វាស់ឃើញវ៉ុលប្រព័ន្ធទាបជាងកម្រិតធម្មតា។ វ៉ុលទាបអាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងម៉ូឌុលដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយអាចធ្វើឱ្យរថយន្តស្តាតមិនឆេះ។
មូលហេតុទូទៅ
- អាគុយខ្សោយ ឬកំពុងខូច
- ដាណាម៉ូ (alternator) ខូច ឬខ្សែក្រវ៉ាត់រលុង
- ដុងអាគុយច្រែះ ឬរលុង
- ការតភ្ជាប់ដីអាក្រក់
- បន្ទុកអគ្គិសនីខ្លាំងពេក
រោគសញ្ញា
- ភ្លើងងងឹត និងស្តាតយឺត
- ភ្លើងព្រមានលើផ្ទាំងគ្រឿងបរិក្ខារ
- បញ្ហាអគ្គិសនីចម្លែកៗ និងមានកូដច្រើន
- ម៉ាស៊ីនស្លាប់
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- តេស្តវ៉ុលអាគុយ៖ ពេលឈប់ប្រហែល 12.4-12.7 V ហើយពេលម៉ាស៊ីនដើរប្រហែល 13.8-14.7 V
- ពិនិត្យដុងអាគុយ និងខ្សែដីថាមានច្រែះឬទេ
- ពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់ ហើយធ្វើតេស្តថាមពលចេញរបស់ដាណាម៉ូ (alternator)
- ពិនិត្យអាគុយដោយប្រើឧបករណ៍តេស្តបន្ទុក (load tester)
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
បើកបរបានលុះត្រាតែប្រព័ន្ធសាកដំណើរការ។ បើអាគុយមិនសាក រថយន្តអាចឈប់ភ្លាមៗដោយគ្មានការព្រមាន។ គួរជួសជុលឱ្យបានឆាប់។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- P0562 មានន័យដូចម្តេច?
- វ៉ុលនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តទាបជាងកម្រិតធម្មតា។
- តើអាគុយ ឬដាណាម៉ូ (alternator) ជាមូលហេតុនៃ P0562?
- អាចជាមួយណាក៏បាន។ ត្រូវតេស្តអាគុយជាមុន បន្ទាប់មកតេស្តថាមពលសាកនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដើរ។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។