ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងម៉ូឌុលបញ្ជា
P0601 — កំហុសផលបូកត្រួតពិនិត្យអង្គចងចាំម៉ូឌុលបញ្ជាខាងក្នុង
ម៉ូឌុលបញ្ជាម៉ាស៊ីនរកឃើញកំហុសពេលពិនិត្យអង្គចងចាំរបស់វាផ្ទាល់។ ECU អាចដើរមិនអាចទាយទុកបាន ដូច្នេះគួរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកំហុសនេះ។
មូលហេតុទូទៅ
- ម៉ូឌុលបញ្ជាម៉ាស៊ីន (ECU/PCM) ខូច
- កម្មវិធី ឬការកំណត់ត្រូវបានខូចទិន្នន័យ
- វ៉ុលអាគុយទាប ឬមានកម្តៅវ៉ុលស្រួចពេលដំឡើងកម្មវិធី
- ខ្សែដី ឬការផ្គត់ផ្គង់ភ្លើងទៅម៉ូឌុលមិនល្អ
- ម៉ូឌុលជ្រាបទឹក ឬរលួយខាងក្នុង
រោគសញ្ញា
- ស្ទាត់ម៉ាស៊ីនពិបាក ឬមិនឆេះ
- ម៉ាស៊ីនស្លាប់ និងដើរមិនស្មើ
- កម្លាំងថយ ឬចូលរបៀប limp
- ភ្លើង Check Engine
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ពិនិត្យវ៉ុលអាគុយ ការផ្គត់ផ្គង់ភ្លើង និងការតភ្ជាប់ខ្សែដីទៅ ECU
- ពិនិត្យរកកូដពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្គត់ផ្គង់ភ្លើង ឬការទំនាក់ទំនង
- លុបកូដ ហើយមើលថាវាត្រឡប់មកវិញឬអត់
- ដំឡើងកម្មវិធីឡើងវិញ/ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬជួសជុល/ដូរម៉ូឌុល ប្រសិនបើកំហុសនៅតែមាន
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
មិនណែនាំទេ៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចដាច់ដោយគ្មានការព្រមាន។ គួរឱ្យពិនិត្យម៉ូឌុលមុនបើកបរ។
កូដពាក់ព័ន្ធ
- P0602
- P0603
- P0606
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- តើ P0601 មានន័យដូចម្តេច?
- ម៉ូឌុលបញ្ជាម៉ាស៊ីនរកឃើញកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំរបស់វាផ្ទាល់។
- តើ P0601 តែងតែត្រូវដូរ ECU ថ្មីឬ?
- មិនមែនជានិច្ចទេ។ ករណីខ្លះអាចដោះស្រាយបានដោយដំឡើងកម្មវិធីឡើងវិញ ឬជួសជុលភ្លើង/ខ្សែដី ប៉ុន្តែម៉ូឌុលដែលខូចពិតត្រូវដូរ។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។