ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហួតប្រេង (EVAP)
P0457 — ការរកឃើញការលេចធ្លាយក្នុងប្រព័ន្ធ EVAP (គម្របធុងសាំងរលុង/បាត់)
ECU ជឿថាគម្របធុងសាំងរលុង ឬបាត់ ដោយសារប្រព័ន្ធ EVAP មិនអាចរក្សាសម្ពាធបាន។ នេះច្រើនជាកូដ EVAP ដែលងាយជួសជុលជាងគេ។
មូលហេតុទូទៅ
- គម្របធុងសាំងរលុង ឬមិនបានខ្ចប់ឱ្យណែនក្រោយបំពេញសាំង
- គម្របធុងសាំងបាត់ ឬខូច
- ខ្ចៅគម្របធុងសាំងសឹក
- ផ្ទៃបិទជិតនៃកអ៊ីតបំពេញសាំង (filler neck) ខូច
- ប្រើគម្របធុងសាំងខុសប្រភេទ
រោគសញ្ញា
- ភ្លើងប្រាប់ឆែកម៉ាស៊ីនបើក
- មានក្លិនសាំង
- គ្មានរោគសញ្ញាក្នុងពេលបើកបរ
- ធ្លាក់ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ដោះគម្របធុងសាំងចេញ រួចបិទវិញរហូតឮសំឡេងចុចក្លិក
- ពិនិត្យខ្ចៅរបស់គម្របថាមានស្នាមប្រេះដែរឬទេ និងពិនិត្យកអ៊ីតបំពេញសាំងថាមានខូចដែរឬទេ
- ដូរគម្របថ្មីបើចាំបាច់
- លុបកូដ រួចបើកបរដើម្បីឱ្យ monitor ដំណើរការ បើកូដលេចឡើងវិញ សូមធ្វើតេស្តផ្សែងលើប្រព័ន្ធ
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
អាចបើកបរបានដោយសុវត្ថិភាព។ សូមបិទគម្របធុងសាំងឱ្យណែន ឬដូរថ្មី ហើយភ្លើងជាធម្មតានឹងរលត់បន្ទាប់ពីបើកបរបានពីរបីដង (drive cycle)។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- P0457 មានន័យថាម្តេច?
- ECU បានរកឃើញការលេចធ្លាយ EVAP ដែលជាទូទៅបង្ហាញថាគម្របធុងសាំងរលុង ឬបាត់។
- បន្ទាប់ពីជួសជុលគម្របរួច តើយូរប៉ុនណាទើបភ្លើងរលត់?
- ច្រើនតែបន្ទាប់ពីបើកបរបានពីរបីដង (drive cycle) ឬរលត់ភ្លាមៗ បើអ្នកលុងកូដដោយឧបករណ៍ស្កេន។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។